Alle Acura CL-, CSX-, EL-, ILX-, INTEGRA-, MDX-, NSX-, RDX-, RL-, RLX-, RSX-, TL-, TLX-, TSX-, ZDX-Fehler.
Erreur Acura OBDI. Autodiagnostic.
Erreur Acura OBDII
Système de carburant et alimentation en air
P0000-P0099 , P0100-P0199 , P0200-P0299
P0100 – débitmètre d’ air massique (sol – MAF) / (Volumétrique – VAF) – Défaut de circuit
P0101 – Débitmètre massique d’air de sortie de signal pour la plage admissible
P0102 – Niveau de signal bas du circuit du capteur de débit d’air
P0103 – Signal de haut niveau du circuit du capteur de débit d’air
P0106 – Ausgangssignal des Absolutdrucksensors für den zulässigen Bereich
P0107 – Niedriges Signal des Absolutdrucksensorkreises der Ansaugluft
P0108 – Hoher Signalpegel des Absolutdrucksensorkreises der Ansaugluft
P0112 – Niedriger Signalpegel des Lufttemperatursensorkreises
P0113 – Hohes Signal des Lufttemperatursensor-Schaltkreises
P0116 – Kühlmitteltemperatursensor-Ausgangssignal außerhalb des Bereichs
P0117 – Niedriger Signalpegel des Kühlmitteltemperatursensorkreises
P0118 – Hoher Pegel des Kühlmitteltemperatursensor-Schaltkreissignals
P0121 – Signalausgabe des Drosselklappensensors außerhalb des Bereichs
P0122 – Niedriges Signal des Drosselklappensensorkreises
P0123 – Drosselklappensensor-Schaltkreis hohes Signal
P0128 – Unzureichende Kühlmitteltemperatur zum Einschalten des Thermostats
P0130 – Der Sauerstoffsensorkreis Nr. 1 ist fehlerhaft
P0131 – Niedriges Signal des Sauerstoffsensors Nr. 1, vor dem Neutralisator
P0132 – Hohes Signal des Sauerstoffsensors Nr. 1, vor dem Neutralisator
P0133 – Langsame Reaktion auf die Anreicherung oder Erschöpfung des Sauerstoffsensors Nr. 1
P0134 – Unterbrechung des Sauerstoffsensors Nr. 1
P0135 – Fehlfunktion der Lambdasondenheizung Nr. 1
P0136 – Dysfonctionnement du circuit du capteur d’ oxygène #2
P0137 – Signal faible du capteur d’oxygène # 2 (après le neutraliseur)
P0138 – Sonde à oxygène #2 signal haut (après le neutraliseur)
P0140 – interruption du signal de la sonde à oxygène n°2
P0141 – Dysfonctionnement du réchauffeur de sonde à oxygène n°2
P0171 – Système de carburant trop pauvre
P0172 – Système d’alimentation trop riche
P0200 – circuit de commande d’ injecteur défectueux
P0201 – Circuit de commande injecteur 1 ouvert
P0202 Injektorsteuerkreis 2 – Ouvert
P0203 Injektorsteuerkreis 3 – Ouvert
P0204 – Circuit de commande d’ injecteur 4. ouvrir
P0205 – Circuit de commande d’ injecteur 5. ouvrir
P0206 – Circuit de commande d’injecteur ouvert 6
P0217 – Surchauffe du système de refroidissement du moteur
P0219 – Dépassement de la vitesse moteur admissible
P0222 – Signal du circuit du capteur de position du papillon n ° 2 faible
P0223 – High-Pegel des Signalkreises des Drosselklappensensors Nr. 2
P0230 – dysfonctionnement du circuit de commande du relais de pompe à carburant
P0261 – Court – circuit du circuit de commande de l’injecteur 1 à la masse
P0262 – Court-circuit dans le système électrique ou circuit ouvert de l’injecteur 1
P0263 – Pilote d’ injecteur 1 défectueux
P0264 – Court – circuit du circuit de commande de l’injecteur 2 à la masse
P0265 – Court-circuit au système électrique du véhicule ou interruption de l’injecteur 2
P0266 – Pilote d’ injecteur 2 défectueux
P0267 court-circuit à la masse dans le circuit de commande de l’injecteur 3
P0268 – Court-circuit dans le système électrique ou circuit ouvert de l’injecteur 2
P0269 – pilote d’injecteur 3 défectueux
P0270 – Court – circuit du circuit de commande de l’injecteur 4 à la masse
P0271 – court-circuit vers le réseau de bord ou circuit ouvert de l’injecteur 4
P0272 – Pilote d’ injecteur 4 défectueux
P0273 court-circuit à la masse dans le circuit de commande de l’injecteur 5
P0274 – Court-circuit au système électrique du véhicule ou interruption de l’injecteur 5
P0275 – Pilote d’ injecteur 5 défectueux
P0276 – Circuit de commande d’ injecteur court-circuit à la masse 6
P0277 court – circuit à la masse dans le circuit de commande d’ injecteur 6
P0278 – Pilote d’ injecteur 6 défectueux
P0297 – Dépassement de la vitesse autorisée du véhicule
Système de mise à feu
P0300-P0399
P0300 accidentelle / Multiple Misfire (allumage)
P0301 ratés d’ allumage du cylindre 1 (allumage)
P0302 ratés d’ allumage du cylindre 2 (allumage)
P0303 ratés d’allumage du cylindre 3 (allumage)
P0304 ratés d’ allumage du cylindre 4 (allumage)
P0305 ratés d’ allumage du cylindre 5 (allumage)
P0306 ratés d’ allumage du cylindre 6 (allumage)
P0325 Dysfonctionnement du circuit du capteur de cliquetis 1 de la banque 1
P0326 – Capteur de cliquetis 1, Banque 1 – Gamme / Performance
P0327 Capteur de cliquetis 1, Banque 1 – Signal faible
P0328 – Capteur de cliquetis 1, Banque 1 – Entrée haute
P0335 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du vilebrequin
P0336 – Capteur de position de vilebrequin – Gamme / Performance
P0337 – capteur de position de vilebrequin – niveau de signal bas
P0338 – Capteur de position de vilebrequin – niveau de signal élevé
P0340 Capteur de position d’arbre à cames A, dysfonctionnement du circuit de la banque 1
P0341 – Capteur de position d’arbre à cames A, rangée 1 – Gamme / Performance
P0342 – Capteur de position d’arbre à cames A, rangée 1 – signal bas
P0343 – Capteur d’ arbre à cames A, banque 1 – entrée élevée
P0351 – Bobine d’allumage A enroulement primaire / secondaire – dysfonctionnement du circuit
P0352 Dysfonctionnement du circuit d’enroulement primaire / secondaire de la bobine d’allumage B
P0353 Dysfonctionnement du circuit d’enroulement primaire / secondaire de la bobine d’allumage C
P0354 – Bobine d’allumage D, enroulement primaire / secondaire – dysfonctionnement du circuit
P0355 Dysfonctionnement du circuit d’enroulement primaire / secondaire de la bobine d’allumage E
P0356 – Bobine d’allumage F, enroulement primaire / secondaire – dysfonctionnement du circuit
Contrôle des émissions
P0400-P0499
P0420 – Convertisseur catalytique, Banque 1 – Efficacité inférieure requise
P0421 – Échauffement du catalyseur, Banque 1 – Efficacité inférieure à celle requise
P0422 – Catalyseur principal , banque 1 – Efficacité inférieure requise
P0430 – Convertisseur catalytique, Banque 2 – Efficacité inférieure requise
P0431 – Réchauffage du catalyseur, Banque 2 – Efficacité inférieure à celle requise
P0432 – Catalyseur principal , banque 2 – Efficacité inférieure requise
P0441 – système de récupération des vapeurs de carburant – mauvaise consommation
P0442 – Système de récupération des vapeurs de carburant – Fuite mineure
P0443 – Verdunstungsbatterie- solénoïde – panne de circuit
P0444 – Électrovanne de batterie évaporative – Circuit ouvert
P0445 – Electrovanne évaporation batterie – Court-circuit
P0480 – Moteur du ventilateur du système de refroidissement 1 – Défaillance circulatoire
P0481 – Dysfonctionnement du circuit du moteur du ventilateur 2 du système de refroidissement
Contrôle de la vitesse et du ralenti
P0500-P0599
P0500 – Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule
P0501 – Capteur de vitesse du véhicule – Portée / Performance
P0502 – Capteur de vitesse du véhicule – niveau de signal bas
P0503 – Signaux du capteur de vitesse du véhicule chaotique / manquant / élevé
P0504 A/B Interrupteur de feux stop ( capteur de position de pédale de frein) Corrélation
P0505 – Système de contrôle du ralenti – dysfonctionnement
P0506 – Système de contrôle du ralenti – la vitesse est inférieure à la limite autorisée
P0507 – Système de contrôle du ralenti – la vitesse est supérieure à celle autorisée
P0508 – Contrôle de dérivation d’air au ralenti – Signal faible
P0509 – Contrôle de dérivation d’air de ralenti – niveau de signal élevé
P0511 – Contrôle de dérivation d’air au ralenti – dysfonctionnement du circuit
P0560 – tension du système (système électrique du véhicule) – dysfonctionnement
P0561 – tension du système (système électrique du véhicule) – instabilité
P0562 – tension du système (système électrique du véhicule) – faible
P0563 – tension du système (système électrique du véhicule) – élevée
P0572 – interrupteur de fin de course pédale de frein A ( régulateur de vitesse ) – signal bas
P0573 – Interrupteur de fin de course de pédale de frein A ( système de régulateur de vitesse ) – niveau de signal élevé
Unité de contrôle électronique (ECU) et ses sous-systèmes
P0600-P0699
P0600 – Bus de données CAN – dysfonctionnement
transmission
P0700-P0799 , P0800-P0899 , P0900-P0999
