Alle Fehler Chery AMULET, ARRIZO 7, BONUS, BONUS 3, CROSS EASTAR, EASTAR, FORA, INDIS, KIMO, M11, QQ6, SWEET (QQ), TIGGO, TIGGO 2, TIGGO 3, TIGGO 5, SEHR.
Défaillance de Chery OBDI. Autodiagnostic.
Erreur Chery via le protocole OBDII
Système de carburant et alimentation en air
P0000-P0099 , P0100-P0199 , P0200-P0299
P0016 – Position du vilebrequin et de l’ arbre à cames , rangée 1, capteur A – Discordance
P0030 – Capteur d’oxygène chauffé 1 banque 1 dysfonctionnement du circuit de commande de chauffage
P0031 – Capteur d’oxygène chauffé 1 batterie 1 circuit de commande de chauffage basse tension
P0032 – Beheizter Sauerstoffsensor 1 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis hohe Spannung
P0036 – Beheizte Lambdasonde 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis Fehlfunktion
P0037 – Beheizter Sauerstoffsensor 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis niedrige Spannung
P0038 – Beheizter Sauerstoffsensor 2 Bank 1 Heizung Steuerstromkreis hohe Spannung
P0053 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 1 – Heizungswiderstand
P0054 – Beheizter Sauerstoffsensor 1, Bank 2 – Heizungswiderstand
P0100 – Luftmassenmesser (Masse – MAF) / (Volumetrisch – VAF) – Schaltkreisfehler
P0101 – Luftmassenmesser (MAF) / (VAF) Sensor – Reichweite / Leistung
P0102 – Luftmassenmesser (MAF) / (VAF) Sensor – niedriger Eingang
P0103 – Luftstromsensor (MAF) / (VAF) – hoher Eingang
P0104 – Luftmengenmesser (MAF) / (VAF) – schlechter elektrischer Kontakt
P0110 – Ansauglufttemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0111 – Ansauglufttemperatursensor – Reichweite / Leistung
P0112 – Ansauglufttemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0113 – Ansauglufttemperatursensor – hoher Input
P0114 – Ansauglufttemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0115 – Kühlmitteltemperatursensor – Schaltkreisfehler
P0116 – Kühlmitteltemperatursensor – Bereich / Leistung
P0117 – Kühlmitteltemperatursensor – niedriger Signalpegel
P0118 – Kühlmitteltemperatursensor – hoher Eingang
P0119 – Kühlmitteltemperatursensor – schlechter elektrischer Kontakt
P0120 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – Schaltkreisfehler
P0121 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – Reichweite / Leistung
P0122 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor « A » – niedriger Signalpegel
P0123 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – hoher Signalpegel
P0124 – Drosselklappensensor A / Gaspedalpositionssensor A – schlechter elektrischer Kontakt
P0130 Capteur d’ oxygène 1, banque 1 – dysfonctionnement du circuit
P0131 – Capteur d’ oxygène 1, rangée 1 – Basse tension
Capteur d’ oxygène P0132 1, rangée 1 – Haute tension
P0133 – Capteur d’ oxygène 1, Banque 1 – Réponse lente
P0134 – Capteur d’ oxygène 1, Banque 1 – Pas de réponse
P0135 – chauffée capteur d’ oxygène une banque 1 circuit de commande de chauffage dysfonctionnement
P0136 Capteur d’ oxygène 2, banque 1 – dysfonctionnement du circuit
P0137 – Capteur d’ oxygène 2, banque 1 – Basse tension
P0138 Capteur d’ oxygène 2, banque 1 – Haute tension
P0139 Capteur d’ oxygène 2, banque 1 – Réponse lente
P0140 – Capteur d’oxygène 2, banque 1 – pas de réponse
P0141 Dysfonctionnement du circuit de commande de chauffage du capteur d’ oxygène chauffé 2 de la banque 1
P0170 – Bilan de carburant, Banque 1 – Dysfonctionnement
P0171 – Pour le rapport air – carburant pauvre , Banque 1
P0172 – Mélange air-carburant trop riche, Banque 1
P0200 Dysfonctionnement du circuit d’injecteur
P0201 – Injecteur 1 – panne du circuit électrique
P0202 Dysfonctionnement du circuit de l’injecteur 2
P0203 – Injecteur 3 – panne du circuit électrique
P0204 – Injecteur 4 – dysfonctionnement du circuit
P0205 – Injecteur 5 – panne du circuit électrique
P0206 – Injecteur 6 – panne du circuit électrique
P0219 – Dépassement de la vitesse de vilebrequin admissible
P0220 – Capteur de position du papillon B / Capteur de position de la pédale d’accélérateur B – Dysfonctionnement du circuit
P0221 – Capteur de position du papillon B / capteur de position de l’accélérateur B – plage de puissance /
P0222 – Capteur de position du papillon B / Capteur de position de la pédale d’accélérateur B – Entrée basse
P0223 – Capteur de position du papillon B / Capteur de position de la pédale d’accélérateur B – entrée haute
P0261 – Injecteur 1 – niveau de signal bas
P0262 – Injecteur 1 – niveau de signal élevé
P0264 – Injecteur 2 – niveau de signal bas
P0265 – Injecteur 2 – niveau de signal élevé
P0267 – Injecteur 3 – niveau de signal bas
P0268 – Injecteur 3 – niveau de signal élevé
P0270 – Injecteur 4 – niveau de signal bas
P0271 – Injecteur 4 – niveau de signal élevé
Système de mise à feu
P0300-P0399
P0300 accidentelle / Multiple Misfire (allumage)
P0301 ratés d’ allumage du cylindre 1 (allumage)
P0302 ratés d’ allumage du cylindre 2 (allumage)
P0303 ratés d’allumage du cylindre 3 (allumage)
P0304 ratés d’ allumage du cylindre 4 (allumage)
P0305 ratés d’ allumage du cylindre 5 (allumage)
P0306 ratés d’ allumage du cylindre 6 (allumage)
P0318 – Capteur d’état de la route A – Dysfonctionnement du circuit
P0319 – Capteur d’état de la surface de la route B – Dysfonctionnement du circuit
P0320 – Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du vilebrequin / du capteur de vitesse du vilebrequin
P0321 – Capteur de position de vilebrequin / Capteur de régime moteur – Gamme / Performance
P0322 – Capteur de position de vilebrequin / capteur de vitesse de vilebrequin – pas de signal
P0324 – Défaut du système de contrôle du cliquetis
P0325 Dysfonctionnement du circuit du capteur de cliquetis 1 de la banque 1
P0326 – Capteur de cliquetis 1, Banque 1 – Gamme / Performance
P0327 Capteur de cliquetis 1, Banque 1 – Signal faible
P0328 – Capteur de cliquetis 1, Banque 1 – Entrée haute
P0335 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du vilebrequin
P0336 – Capteur de position de vilebrequin – Gamme / Performance
P0337 – capteur de position de vilebrequin – niveau de signal bas
P0338 – Capteur de position de vilebrequin – niveau de signal élevé
P0340 Capteur de position d’arbre à cames A, dysfonctionnement du circuit de la banque 1
P0341 – Capteur de position d’arbre à cames A, rangée 1 – Gamme / Performance
P0342 – Capteur de position d’arbre à cames A, rangée 1 – signal bas
P0343 – Capteur d’ arbre à cames A, banque 1 – entrée élevée
Contrôle des émissions
P0400-P0499
P0420 – Convertisseur catalytique, Banque 1 – Efficacité inférieure requise
P0441 – système de récupération des vapeurs de carburant – mauvaise consommation
P0444 – Électrovanne de batterie évaporative – Circuit ouvert
P0458 – Système d’émission par évaporation , soupape à mémoire EVAP – niveau de signal inférieur
P0459 – Système d’émission par évaporation , valve à mémoire EVAP – niveau de signal élevé
Contrôle de la vitesse et du ralenti
P0500-P0599
P0500 – Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule
P0501 – Capteur de vitesse du véhicule – Portée / Performance
P0502 – Capteur de vitesse du véhicule – niveau de signal bas
P0503 – Signaux du capteur de vitesse du véhicule chaotique / manquant / élevé
P0505 – Système de contrôle du ralenti – dysfonctionnement
P0506 – Système de contrôle du ralenti – la vitesse est inférieure à la limite autorisée
P0507 – Système de contrôle du ralenti – la vitesse est supérieure à celle autorisée
P0560 – tension du système (système électrique du véhicule) – dysfonctionnement
P0561 – tension du système (système électrique du véhicule) – instabilité
P0562 – tension du système (système électrique du véhicule) – faible
P0563 – tension du système (système électrique du véhicule) – élevée
Unité de contrôle électronique (ECU) et ses sous-systèmes
P0600-P0699
P0602 – Module de commande électronique du moteur – erreur de programmation
P0604 – Module de commande électronique du moteur – Défaillance de la mémoire RAM
P0605 – Module de commande électronique du moteur – Défaillance de la mémoire ROM
P0606 – Module de commande électronique du moteur (ECM) / Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) – Défaillance du processeur
P0627 – Commande de pompe à carburant – Circuit ouvert
P0628 – commande de pompe à carburant – niveau de signal bas
P0629 – commande de pompe à carburant – niveau de signal élevé
P0630 – VIN non programmé ou inapproprié – ECM / PCM
P0645 – Relais d’ embrayage électromagnétique du compresseur A / C – Dysfonctionnement du circuit
P0646 – Relais d’embrayage électromagnétique du compresseur de climatisation – niveau de signal bas
P0647 – Relais d’embrayage électromagnétique du compresseur de climatisation – niveau de signal élevé
P0650 – Contrôle du témoin de dysfonctionnement (MIL) – Dysfonctionnement du circuit
P0688 – Relais de commande du moteur – Court à « + »
transmission
P0700-P0799 , P0800-P0899 , P0900-P0999
P0700 Demande de dysfonctionnement de la commande de transmission automatique (MIL) – Dysfonctionnement du circuit
P0704 – Interrupteur de fin de course de pédale d’ embrayage ( capteur de position) – dysfonctionnement du circuit
Autres erreurs
P2106 – Throttle Control – Limitation de puissance forcée
P2122 – Capteur de position de pédale d’accélérateur / Commutateur D – Entrée basse
P2123 – Capteur de position de pédale d’accélérateur / Commutateur D – entrée haute
P2127 – Capteur de position de pédale d’accélérateur / Interrupteur E – Entrée basse
P2128 – Capteur de position de pédale d’accélérateur / Interrupteur E – entrée haute
P2138 – Capteur de position de pédale d’accélérateur / Commutateur D / E – Corrélation de tension
P2181 – fonctionnement du système de refroidissement
P2187 – Mélange air/carburant trop pauvre , au ralenti, rangée 1
P2188 – Mélange air-carburant trop riche, ralenti, banc 1
P2195 – Capteur d’oxygène chauffé 1, banque 1 – signal constamment mélange pauvre
P2196 – Capteur d’ oxygène chauffé 1, Banque 1 – Signal de mélange riche et constant
P2270 – Capteur d’oxygène chauffé 2, banque 1 – signal constamment un mélange pauvre
P2271 – Capteur d’oxygène chauffé 2, banque 1 – signal de mélange toujours riche