Liste des codes d’erreur KIA – Liste complète des causes, décodage

Alle Fehler KIA BONGO, CARENS, CARNAVAL, CEED, CEED GT, CERATO, CERATO KOUP, MAGENTIS, MOHAVE, OPIRUS, OPTIMA, PICANTO, PRIDE, QUORIS, RIO, SORENTO, SORENTO PRIME, SOUL, SPECTRA, SPORTAGE, VENGA

Erreur KIA via le protocole OBDI. Autodiagnostic.

Codes à deux chiffres

02  – capteur d’angle de vilebrequin – pas de signal

03  – Capteur de phase (capteur d’arbre à cames) – mauvais signal / pas de signal

07  – Mauvaise installation de la roue des repères d’angle de vilebrequin

08  – capteur de débit d’air

09  – capteur de température du liquide de refroidissement

10  – la jauge de température d’air d’admission

12  – le capteur de position papillon

14  – le manomètre de la pression atmosphérique

15  – la sonde à oxygène (sonde lambda)

16  – le capteur de position de la vanne EGR

17  – Système de rétroaction

18  – Buse #1 – Il y a un défaut dans le circuit électrique

19  – Buse #2 – Il y a un défaut dans le circuit électrique

20  – Buse n°3 – Il y a un défaut dans le circuit électrique

21  – Buse n°4 – Il y a un défaut dans le circuit électrique

24  – Relais de pompe à carburant – Dysfonctionnement du circuit

25  – l’électrovanne du régulateur de pression de carburant

26  – Vanne de stockage des vapeurs de carburant. (Électrovanne de commande de rinçage)

28  – Vanne EGR – dysfonctionnement du circuit

34  – la vanne du régulateur de ralenti

35  – dysfonctionnement de l’injecteur

36  – Détérioration du débitmètre d’air

37  – Fuite dans le système d’admission

41  – Électrovanne du système de charge à inertie variable – Défaillance de la vanne / Défaillance du circuit

46  – Relais A/C – dysfonctionnement du circuit.

48  – Vanne de purge EGR – défaillance de la vanne / défaillance du circuit (ou dysfonctionnement interne de l’ECM)

49  – Vanne de régulation de ralenti – défaut vanne / défaut circuit électrique (ou dysfonctionnement interne de l’ECM)

56  – Vanne de ralenti – Il y a un défaut dans le circuit électrique

57  – Signal d’entrée du compresseur de climatisation – court-circuit ou dysfonctionnement du circuit électrique

73  – Capteur de régime moteur

87  – VÉRIFIER le témoin de contrôle pour un dysfonctionnement du moteur – Dysfonctionnement du circuit

88  – Dysfonctionnement de l’EPROM de la centrale

99 – Batterie

Erreur KIA via le protocole OBDII

Système de carburant et alimentation en air

P0000-P0099 , P0100-P0199 , P0200-P0299

P0000  – Aucune erreur détectée

P0001  – commande du régulateur de carburant – circuit ouvert

P0002  – Contrôle du régulateur de carburant – Paramètres du circuit

P0003  – Contrôle du régulateur de carburant – Basse tension

P0004  – Contrôle du régulateur de carburant – Haute tension

P0005  – Vanne d’arrêt de carburant – Circuit ouvert

P0006  – Robinet d’arrêt de carburant – Signal faible

P0007  – Vanne d’arrêt de carburant – signal élevé

P0011  –  Position de l’arbre à cames  , admission / gauche / avant, rangée 1 – angle d’ ouverture des soupapes trop tôt / erreur système

P0012  –  Position de l’ arbre à cames , admission  / gauche / avant, rangée 1 – Angle d’ouverture des soupapes trop tard

P0014  – Actionneur du calage variable des soupapes, échappement / droite / arrière, rangée 1 – angle d’ouverture trop tôt / le système fonctionne

P0016  – Position du vilebrequin et de l’  arbre à cames  , rangée 1, capteur A – Discordance

P0017  – Position du vilebrequin et de l’  arbre à cames  , rangée 1, capteur B – Corrélation

P0019  – Position du vilebrequin et de l’  arbre à cames  , rangée 2, capteur B – Corrélation

P0030  – Capteur d’oxygène chauffé 1 banque 1 dysfonctionnement du  circuit de commande de chauffage

P0031  – Capteur d’oxygène chauffé 1 batterie 1 circuit de commande de chauffage basse tension

P0032  – Capteur d’oxygène chauffé 1 circuit de commande de chauffage de la banque 1 haute tension

P0036  chauffée  oxygène capteur  2 1 banque contrôle chauffage circuit dysfonctionnement

P0037 Capteur d’  oxygène chauffé 2 Banque 1 Circuit de commande de chauffage basse tension

P0038  – Capteur d’oxygène chauffé 2 rangée 1 circuit de commande de chauffage haute tension

P0042  – Capteur d’oxygène chauffé 3, banque 1, commande de chauffage – dysfonctionnement du circuit

P0043 Capteur d’  oxygène chauffé 3 Banque 1 Circuit de commande de chauffage basse tension

P0044  – Capteur d’oxygène chauffé 3 rangée 1 circuit de commande de chauffage haute tension

P0068  – Capteur de pression absolue / débit d’air du collecteur d’admission (MAF) – Discordance dans la position du papillon

P0069  – Capteur de pression absolue du collecteur d’admission / Capteur de pression atmosphérique – Corrélation

P0075 Solénoïde de  commande de soupape d’ admission , dysfonctionnement du circuit de la banque 1

P0076  Solénoïde de commande de soupape d’admission, rangée 1 – Circuit basse tension

P0077  Solénoïde de commande de soupape d’admission, rangée 1 – Circuit haute tension

P0078  – Solénoïde de commande de soupape d’ échappement, rangée 1 – dysfonctionnement du circuit

P0079  –   Basse tension du circuit de la  banque 1  du solénoïde de commande d’ échappement

P0080  –  Solénoïde de commande d’échappement  Banque 1  Circuit  haute tension

P0087  – Pression système / rampe d’ injection – trop faible

P0088  – Système / Pression de rampe d’ alimentation – Trop élevée

P0093  – Fuite importante dans le système de carburant

P0094  – Légère fuite dans le système de carburant

P0095  –  Admission  2 – défaut du circuit

P0096  –  Admission  2 – Gamme / Performance

P0097  –  Capteur de température d’ air d’ admission  2 – faible entrée

P0098  –  Capteur de température d’ air d’ admission  2 – entrée élevée

P0100  –  débitmètre d’ air massique  (sol – MAF) / (Volumétrique – VAF) – Défaut de circuit

P0101  –  Capteur de débit d’air massique  (MAF) / (VAF) – Gamme / Performance

P0102  – Capteur de débitmètre d’air massique (MAF) / (VAF) – faible entrée

P0103  – Capteur de débit d’air (MAF) / (VAF) – entrée élevée

P0106  – Capteur de pression absolue du collecteur d’admission / Capteur de pression atmosphérique – Plage / Performance

P0107  – Capteur de pression absolue du collecteur d’admission / Capteur de pression atmosphérique – Signal faible

P0108  – Capteur de pression absolue du collecteur d’admission / capteur de pression atmosphérique – niveau de signal élevé

P0110  –  Admission  – défaut circuit

P0111  –  Admission  – Gamme / Performance

P0112  –  Capteur de température d’ air d’ admission  – niveau de signal bas

P0113  –  capteur de température d’ air d’admission  – entrée élevée

P0115  – Capteur de température du liquide de refroidissement – dysfonctionnement du circuit

P0116  – Capteur de température du liquide de refroidissement – Gamme / Performance

P0117  – capteur de température du liquide de refroidissement – niveau de signal bas

P0118  – capteur de température du liquide de refroidissement – entrée élevée

P0120  – Capteur de position du papillon A / Capteur de position de la pédale d’accélérateur A – Dysfonctionnement du circuit

P0121  – Capteur de position du papillon A / Capteur de position de la pédale d’accélérateur A – Gamme / Performance

P0122  – Capteur de position du papillon « A » / Capteur de position de la pédale d’accélérateur « A » – niveau de signal bas

P0123  – Capteur de position du papillon A / Capteur de position de la pédale d’ accélérateur A – niveau de signal élevé

P0128  – Thermostat du système de refroidissement – La température du liquide de refroidissement est inférieure à la température d’ouverture du thermostat

P0130 Capteur d’  oxygène 1, banque 1 – dysfonctionnement du circuit

P0131  – Capteur d’ oxygène 1, rangée 1 – Basse tension

Capteur d’  oxygène P0132 1, rangée 1 – Haute tension

P0133  – Capteur d’ oxygène 1, Banque 1 – Réponse lente

P0134  – Capteur d’ oxygène 1, Banque 1 – Pas de réponse

P0135  – chauffée capteur d’ oxygène une banque 1  circuit de commande de chauffage  dysfonctionnement

P0136 Capteur d’  oxygène 2, banque 1 – dysfonctionnement du circuit

P0137  – Capteur d’ oxygène 2, banque 1 – Basse tension

P0138 Capteur d’  oxygène 2, banque 1 – Haute tension

P0139 Capteur d’  oxygène 2, banque 1 – Réponse lente

P0140  – Capteur d’oxygène 2, banque 1 – pas de réponse

P0141 Dysfonctionnement du circuit de commande de  chauffage du capteur d’ oxygène chauffé 2 de la banque 1

P0170  – Bilan de carburant, Banque 1 – Dysfonctionnement

P0171  – Pour  le rapport air  –  carburant pauvre  , Banque 1

P0172  – Mélange air-carburant trop riche, Banque 1

P0190  – Capteur de pression de rampe de carburant – dysfonctionnement du circuit

 Plage/performance du capteur de pression de rampe de carburant P0191

P0192  – Capteur de pression de rampe d’ alimentation – signal faible

P0193  – Capteur de pression de rampe de carburant – Entrée élevée

P0200 Dysfonctionnement du  circuit d’injecteur

P0201  – Injecteur 1 –  panne du  circuit électrique

P0202 Dysfonctionnement du  circuit de l’injecteur 2

P0203  – Injecteur 3 –  panne du  circuit électrique

P0204  – Injecteur 4 – dysfonctionnement du circuit

P0205  – Injecteur 5 –  panne du  circuit électrique

P0206  – Injecteur 6 –  panne du  circuit électrique

P0218  – surchauffe de la transmission

P0220  – Capteur de position du papillon B / Capteur de position de la pédale d’accélérateur B – Dysfonctionnement du circuit

P0221  – Capteur de position du papillon B /  capteur de position de l’accélérateur  B – plage de puissance /

P0222  – Capteur de position du papillon B / Capteur de position de la pédale d’accélérateur B – Entrée basse

P0223  – Capteur de position du papillon B / Capteur de position de la pédale d’accélérateur B – entrée haute

P0230 Dysfonctionnement  du circuit du relais de la pompe à carburant

P0231  Circuit basse tension du relais de pompe à carburant

P0232  – Relais de pompe à carburant – Circuit haute tension

P0233  – Relais de pompe à essence – mauvais contact électrique

 Limite P0234 dépassée – – pression du turbocompresseur

P0251  – Compteur de carburant A, rotor / came / buse –  panne du  circuit électrique

P0252  – Compteur de carburant A, rotor / came / buse – portée / puissance

P0253  – Distributeur A, rotor / came / buse – niveau de signal bas

P0254  – Distributeur A, rotor / came / buse – niveau de signal élevé

P0298  – Température d’huile moteur trop élevée 

P0299  – Turbocompresseur / Compresseur – basse pression de suralimentation

Système de mise à feu

P0300-P0399

P0300  accidentelle / Multiple  Misfire  (allumage)

P0301 ratés d’  allumage du  cylindre 1  (allumage)

P0302 ratés d’  allumage du  cylindre 2  (allumage)

P0303  ratés d’allumage du cylindre 3 (allumage)

P0304 ratés d’  allumage du  cylindre 4  (allumage)

P0305 ratés d’  allumage du  cylindre 5  (allumage)

P0306 ratés d’  allumage du  cylindre 6  (allumage)

P0320  – Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du vilebrequin / du capteur de vitesse du vilebrequin

P0321  – Capteur de position de vilebrequin / Capteur de régime moteur – Gamme / Performance

P0322  – Capteur de position de vilebrequin / capteur de vitesse de vilebrequin – pas de signal

P0323  – Capteur de position de vilebrequin / capteur de vitesse de vilebrequin – mauvais contact électrique

P0325 Dysfonctionnement du circuit du  capteur de cliquetis 1 de la banque 1

P0326  –  Capteur de cliquetis  1, Banque 1 – Gamme /  Performance

P0327 Capteur de cliquetis  1, Banque 1 – Signal faible

P0328  –  Capteur de cliquetis  1, Banque 1 – Entrée haute

P0335 Dysfonctionnement du  circuit du capteur de position du vilebrequin

P0336  – Capteur de position de vilebrequin – Gamme /  Performance

P0337  – capteur de position de vilebrequin – niveau de signal bas

P0338  – Capteur de position de vilebrequin – niveau de signal élevé

P0339  – Capteur de position de vilebrequin – mauvais contact électrique

P0340  Capteur de position d’arbre à cames A, dysfonctionnement du circuit de la banque 1

P0341  –  Capteur de position d’arbre à cames  A, rangée 1 – Gamme /  Performance

P0342  –  Capteur de position d’arbre à cames  A, rangée 1 – signal bas

P0343  –  Capteur d’ arbre à cames  A, banque 1 – entrée élevée

P0344  –  Capteur d’arbre à cames  A, rangée 1 – mauvais contact électrique

Contrôle des émissions

P0400-P0499

P0400  – Système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) – Dysfonctionnement des conduits du système

P0401  – Système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) – Recirculation insuffisante

P0402 Système de  recirculation des gaz d’ échappement (EGR) – Recirculation excessive

P0403  – Dysfonctionnement du circuit du système de recirculation des gaz d’échappement (EGR)

P0404  Gamme / Performance du système de recirculation des gaz d’ échappement (EGR) 

P0405  – Capteur de position de soupape de recirculation des gaz d’échappement (EGR) A – signal faible

P0406 Soupape de  recirculation des gaz d’ échappement (EGR) Capteur de position A – signal haut

P0420  – Convertisseur catalytique, Banque 1 – Efficacité inférieure requise

P0421  – Échauffement du catalyseur, Banque 1 – Efficacité inférieure à celle requise

P0422  –  Catalyseur principal  , banque 1 – Efficacité inférieure requise

P0443 – Verdunstungsbatterie- Magnetventil – Schaltkreisfehler

P0444 – Magnetventil der Verdunstungsbatterie – offener Stromkreis

P0445 – Magnetventil Verdunstungsbatterie – Kurzschluss

P0446 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerung – Schaltkreisfehler

P0447 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerung – offener Kreislauf

P0448 – Kraftstoffdampfrückgewinnungssystem, Spülsteuerung – Kurzschluss

P0449 – Verdunstungsemissionssystem , Spülsteuerventil – Schaltkreisfehler

P0489 Système de  recirculation des gaz d’ échappement (EGR) – Circuit bas

P0490  Haute tension du circuit du système de  recirculation des gaz d’ échappement (EGR) 

Contrôle de la vitesse et du ralenti

P0500-P0599

P0500  – Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule

P0501  – Capteur de vitesse du véhicule – Portée / Performance

P0502  – Capteur de vitesse du véhicule – niveau de signal bas

P0503  – Signaux du capteur de vitesse du véhicule chaotique / manquant / élevé

P0504  A/B Interrupteur de feux stop ( capteur de position de pédale de frein) Corrélation

P0505  – Système de contrôle du ralenti – dysfonctionnement

P0506  – Système de contrôle du ralenti – la vitesse est inférieure à la limite autorisée

P0507  – Système de contrôle du ralenti – la vitesse est supérieure à celle autorisée

P0520  –  Dysfonctionnement du  circuit du capteur de pression d’huile moteur

P0521  –  Capteur de pression d’huile moteur  – Gamme / Performance

P0522  –  Capteur de pression d’huile moteur  – basse tension

P0523  –  Capteur de pression d’huile moteur  – Haute tension

Unité de contrôle électronique (ECU) et ses sous-systèmes

P0600-P0699

P0600  – Bus de données CAN – dysfonctionnement

P0605  – Module de commande électronique du moteur – Défaillance de la mémoire ROM

P0615  –  Relais de démarreur  – Défaut de circuit

P0616  –  Relais de démarrage  – niveau de signal bas

P0617  –  Relais de démarrage  – niveau de signal élevé

P0620  –  Relais de démarrage  – défaut du circuit

P0625  – sortie de l’enroulement d’excitation du générateur – niveau de signal bas

P0626  – sortie de l’enroulement d’excitation du générateur – niveau de signal élevé

P0638  – Commande d’ accélérateur, banque 1 – Gamme /  Performance

P0650  – Contrôle du témoin de dysfonctionnement (MIL) – Dysfonctionnement du circuit

P0670  –  bougie de préchauffage  –  erreur dans le  circuit

P0685  – relais de commande moteur – circuit ouvert

P0686  – relais de commande du moteur – niveau de signal bas

P0687  – relais de commande moteur – court-circuit à la masse

P0688  – Relais de commande du moteur – Court à « + »

transmission

P0700-P0799 , P0800-P0899 , P0900-P0999

P0700 Demande de dysfonctionnement de la commande de transmission  automatique (MIL) – Dysfonctionnement du circuit

P0704  – Interrupteur de fin de course de pédale d’ embrayage ( capteur de position) – dysfonctionnement du circuit

P0705  – Capteur de position du levier sélecteur de transmission automatique, signal d’entrée PRNDL – dysfonctionnement du circuit

P0706  –  Capteur de  position Gangwahlschalter – performances de portée /

P0707  – capteur de position de transmission automatique – faible niveau de signal

P0708  – Capteur de position de transmission automatique – signal d’entrée élevé

P0716  – Capteur de vitesse d’arbre d’entrée de transmission automatique (turbine à convertisseur de couple ) – Gamme / Puissance

P0717  – Capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de la transmission automatique (turbine du convertisseur de couple) – pas de signal

P0722  – Capteur de vitesse d’ arbre de sortie – pas de signal

P0727  – régime moteur, signal d’entrée – pas de signal

P0731  – 1ère vitesse – rapport de démultiplication incorrect

P0732  – 2ème vitesse – rapport de vitesse incorrect

P0733  – 3ème vitesse – rapport de vitesse incorrect

P0734  – 4ème vitesse – rapport de vitesse incorrect

P0735  – 5ème vitesse – rapport de démultiplication incorrect

P0741  – Électrovanne de verrouillage du convertisseur de couple – fonctionne ou « coince » lorsqu’elle est fermée

P0742  –  Électrovanne de verrouillage du convertisseur de couple  – « bloquée » ouverte

P0743  –   Electrovanne d’embrayage de verrouillage du convertisseur de couple – panne électrique

P0750  –  Solénoïde de changement de vitesse  A – Défaut de circuit

P0755  –  Solénoïde de changement de vitesse  B – Défaut de circuit

P0760  –  Solénoïde de changement de vitesse  C – Défaut de circuit

P0765  –  Solénoïde de changement de vitesse  D – Défaut de circuit

Autres erreurs

P2020  – capteur de position / interrupteur pour  Einlasskrümmergeometrie-  actionneur Banque 2 – Zone / Performance

P2096  – Bilan de carburant post-catalytique , Banque 1 – Trop mauvais

P2097  – Bilan de carburant post-catalytique , Banque 1 – Trop riche

P2110  –  Système de commande d’ accélérateur  – Limite de vitesse forcée

P2118  – Positionneur de papillon ,  courant moteur  – gamme /  puissance

P2119  – Actionneur d’ accélérateur, accélérateur – Gamme /  Puissance

P2158  – Capteur de vitesse du véhicule B – Dysfonctionnement du circuit

P2159  – Capteur de vitesse du véhicule B – Portée /  Performance

P2160  – Capteur de vitesse du véhicule B – niveau de signal faible

P2187  – rapport  air-carburant  au  maigre, au ralenti  , banque 1

P2188  – rapport  air  –  carburant  à  riche  , ralenti, banque 1

P2191  – rapport  air  –  carburant  pour se  pencher  à charge élevée, banque 1

P2192  – Pour  un rapport air  –  carburant riche  , charge élevée, Banque 1

P2264  – Capteur de présence d’  eau dans le  filtre à essence – dysfonctionnement dans le circuit électrique

P250B  –  capteur de niveau d’huile moteur  – plage / performances du circuit 

P252F  –  Niveau d’huile moteur  trop élevé

P2704  –  Elément de friction  E-gear, temps d’application – plage /  puissance