Alle Fehler Nissan 350 Z, AD, ALMERA, ALMERA CLASSIC, ALMERA TINO, ALTIMA, ARMADA, ATLEON, AVENIR, BASSARA, BLUEBIRD, CEDRIC, CEFIRO, CIMA, CREW, CUBE, DATSUN, ELGRAND, GLORUIA, GT-R, LA LAUREL , LEAF, LIBERTY, MÄRZ, MAXIMA, MICRA, MOCO, MURANO, NAVARA, NOTE, NP300, PATHFINDER, PATROUILLE, PICK-UP, PIXO, PRESAGE, PRESEA, PRESIDENT, PRIMASTAR, FIRST, PULASAR, QASH 2, QUEST, ROU , SAFARI, SENTRA, SERENA, SILVIA, SKYLINE, STAGEA, SUNNY, TEANA, TERRANO, TIIDA, TINO, WINGROAD, X-TERRA, X-TRAIL.
Panne de Nissan OBDI. Autodiagnostic.
11 – Signal manquant du capteur de position du vilebrequin
12 – Mauvais (niveau de signal haut ou bas) du débitmètre d’air massique
13 – La centrale ne reçoit pas de signal du capteur de température d’eau moteur (capteur de température d’eau) dans les 45 secondes qui suivent le démarrage du moteur
14 – Aucun signal du capteur de vitesse du véhicule (VSS)
21 – Signal d’allumage manquant
22 – Dysfonctionnement de la pompe à essence
31 – Dysfonctionnement de la centrale électronique
32 – Dysfonctionnement du capteur de recirculation des gaz d’échappement (EGR)
33 – Dysfonctionnement du signal de sortie (relevés élevés) du capteur d’oxygène (capteur d’oxygène)
34 – Dysfonctionnement du capteur de cognement (capteur de cognement)
35 – La centrale ne reçoit pas de signal du capteur de température de recirculation des gaz d’échappement (EGR)
43 – Aucun signal du capteur de position du papillon (TPS)
45 – Travail bizarre des injecteurs : fuite de carburant ou fuite d’air
51 – La buse ne fonctionne pas
54 – Dysfonctionnement du calculateur de transmission automatique
55 – Aucun défaut trouvé
Erreur Nissan OBDII
Système de carburant et alimentation en air
P0000-P0099 , P0100-P0199 , P0200-P0299
P0100 – débitmètre d’ air massique (sol – MAF) / (Volumétrique – VAF) – Défaut de circuit
P0101 – Capteur de débit d’air massique (MAF) / (VAF) – Gamme / Performance
P0102 – Capteur de débitmètre d’air massique (MAF) / (VAF) – faible entrée
P0103 – Capteur de débit d’air (MAF) / (VAF) – entrée élevée
P0105 – Débitmètre d’air massique (MAF) / (VAF) – mauvais contact du circuit
P0106 – Capteur de pression absolue du collecteur d’admission / Capteur de pression atmosphérique – Plage / Performance
P0107 – Capteur de pression absolue du collecteur d’admission / Capteur de pression atmosphérique – Signal faible
P0108 – Capteur de pression absolue du collecteur d’admission / capteur de pression atmosphérique – niveau de signal élevé
P0110 – Admission – défaut circuit
P0111 – Admission – Gamme / Performance
P0112 – Capteur de température d’ air d’ admission – niveau de signal bas
P0113 – capteur de température d’ air d’admission – entrée élevée
P0115 – Capteur de température du liquide de refroidissement – dysfonctionnement du circuit
P0116 – Capteur de température du liquide de refroidissement – Gamme / Performance
P0117 – capteur de température du liquide de refroidissement – niveau de signal bas
P0118 – capteur de température du liquide de refroidissement – entrée élevée
P0120 – Capteur de position du papillon A / Capteur de position de la pédale d’accélérateur A – Dysfonctionnement du circuit
P0121 – Capteur de position du papillon A / Capteur de position de la pédale d’accélérateur A – Gamme / Performance
P0122 – Capteur de position du papillon « A » / Capteur de position de la pédale d’accélérateur « A » – niveau de signal bas
P0123 – Capteur de position du papillon A / Capteur de position de la pédale d’ accélérateur A – niveau de signal élevé
P0125 – La température du liquide de refroidissement est insuffisante pour le contrôle du carburant en boucle fermée
P0130 Capteur d’ oxygène 1, banque 1 – dysfonctionnement du circuit
P0131 – Capteur d’ oxygène 1, rangée 1 – Basse tension
Capteur d’ oxygène P0132 1, rangée 1 – Haute tension
P0133 – Capteur d’ oxygène 1, Banque 1 – Réponse lente
P0134 – Capteur d’ oxygène 1, Banque 1 – Pas de réponse
P0135 – chauffée capteur d’ oxygène une banque 1 circuit de commande de chauffage dysfonctionnement
P0136 Capteur d’ oxygène 2, banque 1 – dysfonctionnement du circuit
P0137 – Capteur d’ oxygène 2, banque 1 – Basse tension
P0138 Capteur d’ oxygène 2, banque 1 – Haute tension
P0139 Capteur d’ oxygène 2, banque 1 – Réponse lente
P0140 – Capteur d’oxygène 2, banque 1 – pas de réponse
P0141 Dysfonctionnement du circuit de commande de chauffage du capteur d’ oxygène chauffé 2 de la banque 1
P0142 Capteur d’ oxygène chauffé 3, banque 1 – Dysfonctionnement du circuit
P0143 – Capteur d’ oxygène 3, banque 1 – Basse tension
P0144 Capteur d’ oxygène 3, Banque 1 – Haute tension
P0145 Capteur d’ oxygène 3, banque 1 – Réponse lente
P0146 – Capteur d’oxygène 3, banque 1 – pas de réponse
P0147 Dysfonctionnement du circuit de commande de chauffage du capteur d’ oxygène chauffé 3, banque 1,
Capteur d’ oxygène P0150 1, rangée 2 – Dysfonctionnement du circuit
P0151 – Capteur d’ oxygène 1, rangée 2 – Basse tension
P0152 Capteur d’ oxygène 1, Banque 2 – Haute tension
P0153 Capteur d’ oxygène 1, Banque 2 – Réponse lente
P0154 – Capteur d’ oxygène 1, Banque 2 – Pas de réponse
P0155 – Capteur d’ oxygène 1, rangée 2, commande de chauffage – Dysfonctionnement du circuit
P0156 Capteur d’ oxygène 2, banque 2 – dysfonctionnement du circuit
P0157 – Capteur d’ oxygène 2, Banque 2 – Basse tension
P0158 Capteur d’ oxygène 2, Banque 2 – Haute tension
P0159 Capteur d’ oxygène 2, Banque 2 – Réponse lente
P0160 Capteur d’ oxygène 2, Banque 2 – Pas de réponse
P0161 Dysfonctionnement du circuit de commande de chauffage du capteur d’ oxygène chauffé 2, banque 2
P0162 Capteur d’ oxygène 3, banque 2 – dysfonctionnement du circuit
P0163 – Capteur d’ oxygène 3, Banque 2 – Basse tension
P0164 Capteur d’ oxygène 3, Banque 2 – Haute tension
Capteur d’ oxygène P0165 3, banque 2 – Réponse lente
P0166 Capteur d’ oxygène 3, Banque 2 – Pas de réponse
P0167 Dysfonctionnement du circuit de commande de chauffage du capteur d’ oxygène chauffé 3, banque 2
P0171 – Pour le rapport air – carburant pauvre , Banque 1
P0172 – Mélange air-carburant trop riche, Banque 1
P0173 – Bilan de carburant, Banque 2 – Dysfonctionnement
P0174 – Pour le rapport air – carburant pauvre , Banque 2
P0175 – Mélange air-carburant trop riche, Banque 2
P0176 – capteur de rapport de mélange – défaut du circuit
P0177 – Capteur de rapport de mélange – Plage / Puissance
P0178 – Capteur de rapport de mélange – niveau de signal faible
P0179 – Capteur de rapport de mélange – niveau de signal élevé
P0180 – Capteur de température de carburant A – dysfonctionnement du circuit
P0181 – Capteur de température de carburant A – Gamme / Performance
P0182 – Capteur de température de carburant A – niveau de signal bas
P0183 – Capteur de température de carburant A – entrée haute
P0185 – Capteur de température de carburant B – dysfonctionnement du circuit
P0186 – Capteur de température de carburant B – Gamme / Performance
P0187 – Capteur de température de carburant B – entrée basse
P0188 – Capteur de température de carburant B – entrée haute
P0190 – Capteur de pression de rampe de carburant – dysfonctionnement du circuit
Plage/performance du capteur de pression de rampe de carburant P0191
P0192 – Capteur de pression de rampe d’ alimentation – signal faible
P0193 – Capteur de pression de rampe de carburant – Entrée élevée
P0194 – Capteur de pression de rampe d’ alimentation – mauvais contact électrique
P0195 – Dysfonctionnement du circuit du capteur de température d’huile moteur
P0196 – Capteur de température d’huile moteur – Gamme / Performance
P0197 – capteur de température d’huile moteur – niveau de signal bas
P0198 – capteur de température d’huile moteur – entrée élevée
P0199 – Capteur de température d’huile moteur – mauvais contact électrique
P0200 Dysfonctionnement du circuit d’injecteur
P0201 – Injecteur 1 – panne du circuit électrique
P0202 Dysfonctionnement du circuit de l’injecteur 2
P0203 – Injecteur 3 – panne du circuit électrique
P0204 – Injecteur 4 – dysfonctionnement du circuit
P0205 – Injecteur 5 – panne du circuit électrique
P0206 – Injecteur 6 – panne du circuit électrique
P0207 – Injecteur 7 – dysfonctionnement du circuit
P0208 – Injecteur 8 – dysfonctionnement du circuit
P0209 – Injecteur 9 – dysfonctionnement du circuit
P0210 – Injecteur 10 – panne du circuit électrique
P0211 – Injecteur 11 – dysfonctionnement du circuit
P0212 – Injecteur 12 – dysfonctionnement du circuit
P0213 – Jet de démarrage à froid 1 – Dysfonctionnement du circuit
P0214 – Jet de démarrage à froid 2 – Dysfonctionnement du circuit
P0215 – Solénoïde de coupure de carburant – Dysfonctionnement du circuit
P0216 – Synchronisation de l’injection de carburant – Défaut du circuit
P0217 – Surchauffe du moteur
P0218 – surchauffe de la transmission
P0219 – Dépassement de la vitesse de vilebrequin admissible
P0220 – Capteur de position du papillon B / Capteur de position de la pédale d’accélérateur B – Dysfonctionnement du circuit
P0220 – Capteur de position du papillon B / Capteur de position de la pédale d’accélérateur B – Dysfonctionnement du circuit
P0221 – Capteur de position du papillon B / Capteur de position de la pédale d’accélérateur B – Gamme / Performance
P0222 – Capteur de position du papillon B / Capteur de position de la pédale d’accélérateur B – Entrée basse
P0223 – Capteur de position du papillon B / Capteur de position de la pédale d’accélérateur B – entrée haute
P0224 Capteur de position de pédale d’accélérateur B / Circuit du capteur de position de pédale d’accélérateur B Mauvais contact
P0225 – Capteur de position du papillon C / Capteur de position de la pédale d’accélérateur C – Dysfonctionnement du circuit
P0226 – Capteur de position du papillon C / Capteur de position de la pédale d’accélérateur C – Gamme / Performance
P0227 – Capteur de position du papillon C / Capteur de position de la pédale d’accélérateur C – Entrée basse
P0228 – Capteur de position du papillon C / Capteur de position de la pédale d’accélérateur C – Entrée élevée
P0229 – Capteur de position de pédale d’accélérateur C / Capteur de position de pédale d’accélérateur C – mauvais contact électrique
P0230 Dysfonctionnement du circuit du relais de la pompe à carburant
P0231 Circuit basse tension du relais de pompe à carburant
P0232 – Relais de pompe à carburant – Circuit haute tension
P0233 – Relais de pompe à essence – mauvais contact électrique
P0234 Limite supérieure de pression du turbocompresseur dépassée
P0235 Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur / compresseur d’entraînement Un dysfonctionnement du circuit
P0236 – Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur / compresseur d’entraînement A – Plage / Puissance
P0237 – Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur / compresseur d’entraînement A – faible entrée
P0238 – Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur / compresseur d’entraînement A – entrée élevée
P0239 Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur / turbocompresseur B – Défaillance du circuit électrique
P0240 – Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur / compresseur d’entraînement B – Plage / Puissance
P0241 Capteur de pression de suralimentation B Turbocompresseur / Compresseur d’entraînement – Entrée faible
P0242 Turbocompresseur / Capteur de pression de suralimentation du compresseur d’entraînement B – Entrée élevée
P0243 – Vanne de dérivation de turbine A – Dysfonctionnement du circuit
P0244 – Vanne de dérivation de turbine A – Gamme / Performance
P0245 – Vanne de dérivation de turbine A – Circuit basse tension
P0246 – Vanne de dérivation de turbine A – haute tension sur le circuit
P0247 Dysfonctionnement du circuit de la soupape de commande B de la soupape de décharge de la turbine
P0248 Vanne de commande de soupape de décharge de turbine B – Gamme / Performance
P0249 Signal bas de la soupape de commande de la soupape de décharge de la turbine B
P0250 – Vanne de commande de soupape de décharge de turbine B – niveau de signal élevé
P0251 – Compteur de carburant A, rotor / came / buse – panne du circuit électrique
P0252 – Compteur de carburant A, rotor / came / buse – portée / puissance
P0253 – Distributeur A, rotor / came / buse – niveau de signal bas
P0254 – Distributeur A, rotor / came / buse – niveau de signal élevé
P0255 – Compteur de carburant A, rotor / came / buse – mauvais contact électrique
P0256 – Compteur de carburant B, rotor / came / injecteur – dysfonctionnement du circuit
P0257 – Compteur de carburant B, Rotor / Came / Injecteur – Gamme / Puissance
P0258 – Compteur de carburant B, rotor / came / injecteur – niveau de signal faible
P0259 – Distributeur B, rotor / came / buse – niveau de signal élevé
P0260 – compteur de carburant B, rotor / came / buse – mauvais contact électrique
P0261 – Injecteur 1 – niveau de signal bas
P0262 – Injecteur 1 – niveau de signal élevé
P0263 – Cylindre 1 – Équilibre de puissance incorrect
P0264 – Injecteur 2 – niveau de signal bas
P0265 – Injecteur 2 – niveau de signal élevé
P0266 – Cylindre 2 – Bilan de puissance incorrect
P0267 – Injecteur 3 – niveau de signal bas
P0268 – Injecteur 3 – niveau de signal élevé
P0269 – Cylindre 3 – Équilibre de puissance incorrect
P0270 – Injecteur 4 – niveau de signal bas
P0271 – Injecteur 4 – niveau de signal élevé
P0272 – Cylindre 4 – Mauvais équilibre de puissance
P0273 – injecteur 5 – niveau de signal bas
P0274 – Injecteur 5 – niveau de signal élevé
P0275 – Cylindre 5 – Mauvais équilibre de puissance
P0276 – Injecteur 6 – niveau de signal bas
P0277 – Injecteur 6 – niveau de signal élevé
P0278 – Cylindre 6 – Mauvais équilibre de puissance
P0279 – Injecteur 7 – niveau de signal bas
P0280 – injecteur 7 – niveau de signal élevé
P0281 – Cylindre 7 – Mauvais équilibre des puissances
P0282 – Injecteur 8 – niveau de signal bas
P0283 – Injecteur 8 – niveau de signal élevé
P0284 – Cylindre 8 – Mauvais équilibre de puissance
P0285 – Injecteur 9 – niveau de signal bas
P0286 – Injecteur 9 – niveau de signal élevé
P0287 – Cylindre 9 – Mauvais équilibre de puissance
P0288 – injecteur 10 – niveau de signal bas
P0289 – Injecteur 10 – niveau de signal élevé
P0290 – Cylindre 10 – Équilibre de puissance incorrect
P0291 – Injecteur 11 – signal faible
P0292 – Injecteur 11 – niveau de signal élevé
P0293 – Cylindre 11 – Bilan de puissance incorrect
P0294 – Injecteur 12 – signal bas
P0295 – Injecteur 12 – niveau de signal élevé
P0296 – Cylindre 12 – Mauvais équilibre de puissance
P0297 – Dépassement de la vitesse autorisée du véhicule
P0298 – Température d’huile moteur trop élevée
P0299 – Turbocompresseur / Compresseur – basse pression de suralimentation
Système de mise à feu
P0300-P0399
P0300 accidentelle / Multiple Misfire (allumage)
P0301 ratés d’ allumage du cylindre 1 (allumage)
P0302 ratés d’ allumage du cylindre 2 (allumage)
P0303 ratés d’allumage du cylindre 3 (allumage)
P0304 ratés d’ allumage du cylindre 4 (allumage)
P0305 ratés d’ allumage du cylindre 5 (allumage)
P0306 ratés d’ allumage du cylindre 6 (allumage)
P0307 cylindre 7 ratés (allumage)
P0308 cylindre 8 ratés (allumage)
P0309 cylindre 9 ratés (allumage)
P0310 cylindre 10 ratés (allumage)
P0311 cylindre 11 ratés (allumage)
P0312 cylindre 12 ratés (allumage)
P0320 – Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du vilebrequin / du capteur de vitesse du vilebrequin
P0321 – Capteur de position de vilebrequin / Capteur de régime moteur – Gamme / Performance
P0322 – Capteur de position de vilebrequin / capteur de vitesse de vilebrequin – pas de signal
P0323 – Capteur de position de vilebrequin / capteur de vitesse de vilebrequin – mauvais contact électrique
P0324 – Défaut du système de contrôle du cliquetis
P0325 Dysfonctionnement du circuit du capteur de cliquetis 1 de la banque 1
P0326 Capteur de cliquetis 1, Banque 1 – Gamme / Performance
P0327 Capteur de cliquetis 1, Banque 1 – Signal faible
P0328 Capteur de cliquetis 1, Banque 1 – Entrée haute
P0329 – capteur de cliquetis 1, rangée 1 – mauvais contact électrique
P0330 capteur de cliquetis 2, dysfonctionnement du circuit de la banque 2
P0331 Capteur de cliquetis 2, Banque 2 – Gamme / Performance
P0332 Capteur de cliquetis 2, Banque 2 – Signal faible
P0333 capteur de cliquetis 2, banque 2 – entrée haute
P0334 – capteur de cliquetis 2, banque 2 – mauvais contact électrique
P0335 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du vilebrequin
P0336 – Capteur de position de vilebrequin – Gamme / Performance
P0337 – capteur de position de vilebrequin – niveau de signal bas
P0338 – Capteur de position de vilebrequin – niveau de signal élevé
P0339 – Capteur de position de vilebrequin – mauvais contact électrique
P0340 Capteur de position d’arbre à cames A, dysfonctionnement du circuit de la banque 1
P0341 Capteur de position d’arbre à cames A, rangée 1 – Gamme / Performance
P0342 Capteur d’arbre à cames A, banque 1 – signal faible
P0343 – Capteur d’arbre à cames A, banque 1 – entrée élevée
P0344 – Capteur d’arbre à cames A, rangée 1 – mauvais contact électrique
P0345 – Capteur de position d’arbre à cames A, rangée 2 – dysfonctionnement du circuit
P0346 – Capteur de position d’arbre à cames A, rangée 2 – Gamme / Performance
P0347 Capteur d’arbre à cames A, banque 2 – signal faible
P0348 – Capteur de position d’arbre à cames A, rangée 2 – signal élevé
P0349 – Capteur d’arbre à cames A, rangée 2 – mauvais contact électrique
P0350 – Bobine d’allumage, enroulement primaire / secondaire – dysfonctionnement du circuit
P0351 – Bobine d’allumage A enroulement primaire / secondaire – dysfonctionnement du circuit
P0352 Dysfonctionnement du circuit d’enroulement primaire / secondaire de la bobine d’allumage B
P0353 Dysfonctionnement du circuit d’enroulement primaire / secondaire de la bobine d’allumage C
P0354 – Bobine d’allumage D, enroulement primaire / secondaire – dysfonctionnement du circuit
P0355 Dysfonctionnement du circuit d’enroulement primaire / secondaire de la bobine d’allumage E
P0356 – Bobine d’allumage F, enroulement primaire / secondaire – dysfonctionnement du circuit
P0357 Dysfonctionnement du circuit d’enroulement primaire / secondaire de la bobine d’allumage G
P0358 – Bobine d’allumage H primaire / secondaire – dysfonctionnement du circuit
P0359 Bobine d’allumage I Dysfonctionnement du circuit d’enroulement primaire / secondaire
P0360 – Bobine d’allumage J primaire / secondaire – dysfonctionnement du circuit
P0361 – Bobine d’allumage K primaire / secondaire – dysfonctionnement du circuit
P0362 Dysfonctionnement du circuit d’enroulement primaire / secondaire de la bobine d’allumage L
P0370 – Point de référence de synchronisation de phase, signal haute résolution A – Dysfonctionnement
P0371 – Point de référence de synchronisation de phase, signal haute résolution A – Trop d’impulsions
P0372 – point de référence de synchronisation de phase, signal haute résolution A – trop peu d’impulsions
P0373 – point de référence de synchronisation de phase, signal haute résolution A – impulsions chaotiques / manquantes
P0374 – Point de référence de synchronisation de phase, signal haute résolution A – Pas d’impulsions
P0375 – Point de référence de synchronisation de phase, signal haute résolution B – Dysfonctionnement
P0376 – Point de référence de synchronisation de phase, signal haute résolution B – Trop d’impulsions
P0377 – point de référence de synchronisation de phase, signal haute résolution B – trop peu d’impulsions
P0378 – Point de référence de synchronisation de phase, signal haute résolution B – Impulsions chaotiques / manquantes
P0379 – Point de référence de synchronisation de phase, signal haute résolution B – pas d’impulsions
P0380 – bougies de préchauffage, circuit A – dysfonctionnement
P0381 – Indicateur de bougie de préchauffage – dysfonctionnement du circuit
P0382 – bougies de préchauffage, circuit B – dysfonctionnement
P0383 Contrôleur de bougie de préchauffage Signal faible
P0384 – Contrôleur de bougies de préchauffage – niveau de signal élevé
P0385 – Capteur de position du vilebrequin B – défaillance du circuit électrique
P0386 – Capteur de position de vilebrequin B – Gamme / Performance
P0387 – Capteur de position de vilebrequin B – faible entrée
P0388 – Capteur de position de vilebrequin B – entrée élevée
P0389 – Capteur de position de vilebrequin B – Mauvais contact du circuit
Contrôle des émissions
P0400-P0499
P0400 – Système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) – Dysfonctionnement des conduits du système
P0401 – Système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) – Recirculation insuffisante
P0402 Système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) – Recirculation excessive
P0403 – Dysfonctionnement du circuit du système de recirculation des gaz d’échappement (EGR)
P0404 Gamme / Performance du système de recirculation des gaz d’échappement (EGR)
P0405 Capteur de position de soupape de recirculation des gaz d’échappement (EGR) A – signal faible
P0406 Soupape de recirculation des gaz d’échappement (EGR) Capteur de position A – signal haut
P0407 – Capteur de position de la vanne B de recirculation des gaz d’échappement (EGR) – Entrée faible
P0408 Capteur de position de la vanne B de recirculation des gaz d’échappement (EGR) – Entrée élevée
P0409 Capteur de recirculation des gaz d’échappement (EGR) A – dysfonctionnement du circuit
P0410 – Système d’échappement – Dysfonctionnement
P0411 – Système d’alimentation en air d’échappement – débit incorrect
P0412 – Vanne I / m A pour l’alimentation en air à l’échappement – il y a un défaut dans le circuit électrique
P0413 – E/m vanne A pour l’alimentation en air à la sortie – circuit ouvert
P0414 – E/m vanne A pour alimentation en air à l’échappement – court-circuit
P0415 – E/m vanne B alimentation d’air à l’échappement – défaut dans le circuit électrique
P0416 – E/m vanne B alimentation en air sortie – circuit ouvert
P0417 – E/m vanne B alimentation en air sortie – court-circuit dans le circuit
P0418 – Relais de pompe d’échappement A – dysfonctionnement du circuit
P0419 – Relais de pompe d’échappement B – dysfonctionnement du circuit
P0420 – Convertisseur catalytique, banque 1 – Efficacité inférieure requise
P0421 – Échauffement du catalyseur, Banque 1 – Efficacité inférieure à celle requise
P0422 – Catalyseur principal, banque 1 – Efficacité inférieure requise
P0423 Banque de catalyseurs chauffants 1 – Efficacité ci-dessous requise
P0424 Banque de catalyseurs chauffants 1 – Efficacité inférieure à celle requise
P0425 – Capteur de température de catalyseur, banque 1
P0426 – Capteur de température de catalyseur, banque 1 – Gamme / Performance
P0427 – Capteur de température de catalyseur, banque 1 – Signal faible
P0428 – Capteur de température de catalyseur, banque 1 – Entrée élevée
P0429 – Réchauffeur de catalyseur, rangée 1 – Dysfonctionnement du circuit
P0430 – Convertisseur catalytique, Banque 2 – Efficacité inférieure requise
P0431 – Réchauffage du catalyseur, Banque 2 – Efficacité inférieure à celle requise
P0432 – Catalyseur principal, banque 2 – Efficacité inférieure requise
P0433 Banque de catalyseurs chauffants 2 – Efficacité inférieure à celle requise
P0434 Banque de catalyseurs chauffants 2 Température inférieure à celle requise
P0440 – Système de récupération des vapeurs de carburant – Dysfonctionnement
P0441 – système de récupération des vapeurs de carburant – mauvaise consommation
P0442 – Système de récupération des vapeurs de carburant – Fuite mineure
P0443 – Vanne de stockage de vapeur de carburant E / m – dysfonctionnement du circuit électrique
P0444 – Vanne de stockage de vapeur de carburant E / m – circuit ouvert
P0445 – Court-circuit de la vanne de stockage des vapeurs de carburant E / m
P0446 Dysfonctionnement du circuit de commande de purge du système d’émission par évaporation
P0447 Contrôle de purge du système d’émission par évaporation – Circuit ouvert
P0448 – Système de récupération des vapeurs de carburant, contrôle de purge – court-circuit
P0449 Dysfonctionnement du circuit de la soupape de commande de purge du système d’émission par évaporation
Capteur de pression du système d’émission par évaporation P0450 – dysfonctionnement du circuit
Capteur de pression du système d’émission par évaporation P0451 – Gamme / Performance
P0452 – Capteur de pression du système de récupération des vapeurs de carburant – signal faible
P0453 – Capteur de pression du système de récupération des vapeurs de carburant – niveau de signal élevé
P0454 Capteur de pression du système de récupération des vapeurs de carburant – Circuit desserré
P0455 – système de récupération des vapeurs de carburant – fuite importante
P0456 – Système de récupération des vapeurs de carburant – fuite extrêmement faible
P0457 – Système de récupération des vapeurs de carburant – fuite (le bouchon de remplissage de carburant est desserré ou ouvert)
P0458 Système d’émission par évaporation, vanne d’accumulateur EVAP – Signal faible
P0459 Système d’émission par évaporation, vanne d’accumulateur EVAP – niveau de signal élevé
P0460 – Dysfonctionnement du circuit du capteur de niveau de carburant
P0461 – Capteur de niveau de carburant – Gamme / Performance
P0462 – capteur de niveau de carburant – niveau de signal bas
P0463 – capteur de niveau de carburant – entrée haute
P0464 – Capteur de niveau de carburant – mauvais contact électrique
P0465 – Capteur de débit de vapeurs de carburant – Il y a un défaut dans le circuit électrique
P0466 – Capteur de débit de stockage de vapeur de carburant – Gamme / Performance
P0467 – Capteur de débit d’accumulateur de vapeur de carburant – niveau de signal bas
P0468 – Capteur de débit d’accumulateur de vapeur de carburant – niveau de signal élevé
P0469 – Capteur de débit de vapeurs de carburant – mauvais contact du circuit
P0470 Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression d’échappement
P0471 Plage / Performance du capteur de pression d’échappement
P0472 – Capteur de pression d’échappement – niveau de signal bas
P0473 – Capteur de pression d’échappement – entrée haute
P0474 – Capteur de pression d’échappement – mauvais contact électrique
P0475 Soupape de régulation de pression d’échappement – Il y a un défaut dans le circuit électrique
P0476 Gamme / Performance de soupape de régulateur de pression d’échappement
P0477 Soupape de régulation de pression d’échappement – signal faible
P0478 – Soupape de régulation de pression d’échappement – entrée élevée
P0479 – Soupape de régulation de pression d’échappement – mauvais contact électrique
P0480 – Moteur du ventilateur du système de refroidissement 1 – Dysfonctionnement circulatoire
Contrôle de la vitesse et du ralenti
P0500-P0599
P0500 – Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule
P0501 – Capteur de vitesse du véhicule – Portée / Performance
P0502 – Capteur de vitesse du véhicule – niveau de signal bas
P0503 – Signaux du capteur de vitesse du véhicule chaotique / manquant / élevé
P0504 A / B Interrupteur de feu stop (capteur de position de pédale de frein) Corrélation
P0505 – Système de contrôle du ralenti – dysfonctionnement
P0506 – Système de contrôle du ralenti – la vitesse est inférieure à la limite autorisée
P0507 – Système de contrôle du ralenti – la vitesse est supérieure à celle autorisée
P0510 – Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du papillon complètement fermé
P0520 – Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression d’huile moteur
Plage/performance du capteur de pression d’huile moteur P0521
P0522 – Capteur de pression d’huile moteur – basse tension
P0523 – Capteur de pression d’huile moteur – Haute tension
P0530 – Capteur de pression de réfrigérant A / C – dysfonctionnement du circuit
Capteur de pression de réfrigérant P0531 A / C – Gamme / Performance
P0532 – Capteur de pression de réfrigérant de climatisation – niveau de signal bas
P0533 – Capteur de pression de réfrigérant de climatisation – entrée élevée
P0534 – Manque de réfrigérant dans le climatiseur
P0550 – Capteur / interrupteur de pression de direction assistée – dysfonctionnement du circuit
P0551 – Interrupteur à bouton-poussoir de direction assistée – Gamme / Puissance
P0552 – Capteur / interrupteur de pression de direction assistée – signal faible
P0553 – Capteur / interrupteur de pression de direction assistée – signal haut
P0554 – Capteur / interrupteur de pression de direction assistée – mauvais contact électrique
P0560 – tension du système (système électrique du véhicule) – dysfonctionnement
P0561 – tension du système (système électrique du véhicule) – instabilité
P0562 – tension du système (système électrique du véhicule) – faible
P0563 – tension du système (système électrique du véhicule) – élevée
P0564 Dysfonctionnement du circuit du commutateur multifonctions du régulateur de vitesse (entrée A)
P0565 – Interrupteur principal du régulateur de vitesse, signal « ON » – dysfonctionnement
P0566 – Interrupteur principal du régulateur de vitesse, signal « OFF » – dysfonctionnement
P0567 – interrupteur de sélection du mode de fonctionnement du régulateur de vitesse, signal « RESUME » – dysfonctionnement
P0568 – Interrupteur principal du régulateur de vitesse, signal « SET » – dysfonctionnement
P0569 – interrupteur de sélection du mode de fonctionnement du régulateur de vitesse, signal « COAST » – dysfonctionnement
P0570 Dysfonctionnement du signal du capteur de position de la pédale d’accélérateur du système de régulateur de vitesse
P0571 Dysfonctionnement du circuit du commutateur de pédale de frein A (régulateur de vitesse)
P0572 – Interrupteur de fin de course de pédale de frein A (système de régulation de vitesse) – signal faible
P0573 – Interrupteur de fin de course de pédale de frein A (système de régulation de vitesse) – niveau de signal élevé
P0574 – Régulateur de vitesse – vitesse du véhicule trop élevée
P0575 – Régulateur de vitesse – Dysfonctionnement du circuit de signal d’entrée
P0576 – Régulateur de vitesse – signal d’entrée faible
Signal d’entrée élevé du système de régulateur de vitesse P0577
P0578 – Régulateur de vitesse, interrupteur multifonction (signal d’entrée A) – circuit bloqué
P0579 – Régulateur de vitesse, interrupteur multifonction (signal d’entrée A) – gamme / puissance
P0580 – Régulateur de vitesse, interrupteur multifonction (signal d’entrée A) – niveau de signal bas
Unité de contrôle électronique (ECU) et ses sous-systèmes
P0600-P0699
P0600 – Bus de données CAN – dysfonctionnement
P0601 – Module de commande électronique du moteur – Défaut de la somme de contrôle de la mémoire
P0602 – Module de commande électronique du moteur – erreur de programmation
P0603 – Module de commande électronique du moteur – Erreur de mémoire KAM
P0604 – Module de commande électronique du moteur – Défaillance de la mémoire RAM
P0605 – Module de commande électronique du moteur – Défaillance de la mémoire ROM
P0606 – Module de commande électronique du moteur (ECM) / Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) – défaillance du processeur
P0607 – Module de commande électronique du moteur – Fonctionne
P0608 – Calculateur électronique du moteur, capteur de vitesse du véhicule (signal de sortie A) – dysfonctionnement
P0609 – Module de commande électronique du moteur, capteur de vitesse du véhicule (signal de sortie B) – dysfonctionnement
P0620 – Commande de générateur – Dysfonctionnement du circuit
P0621 – Indicateur de charge – Dysfonctionnement du circuit
P0622 – Générateur, commande d’enroulement de champ – panne dans le circuit électrique
P0650 – Contrôle du témoin de dysfonctionnement (MIL) – Dysfonctionnement du circuit
P0654 – signal de sortie de régime moteur – dysfonctionnement du circuit
P0655 – Indicateur de surchauffe du moteur – Dysfonctionnement du circuit
P0656 – Jauge de niveau de carburant – dysfonctionnement du circuit
transmission
P0700-P0799 , P0800-P0899 , P0900-P0999
P0700 Demande de dysfonctionnement de la commande de transmission automatique (MIL) – Dysfonctionnement du circuit
P0701 – Système de contrôle de transmission automatique – Gamme / Performance
P0702 – Système de commande de transmission automatique – Panne électrique
P0703 Dysfonctionnement du circuit du contacteur de feux stop B
P0704 – Interrupteur de fin de course de pédale d’embrayage (capteur de position) – dysfonctionnement du circuit
P0705 – Capteur de position du levier sélecteur de transmission automatique, signal d’entrée PRNDL – dysfonctionnement du circuit
Capteur de position de sélecteur de vitesse P0706 – Gamme / Performance
P0707 – capteur de position de transmission automatique – faible niveau de signal
P0708 – Capteur de position de transmission automatique – signal d’entrée élevé
P0709 – Capteur de position de transmission automatique – contact de circuit non fiable
P0710 – Capteur de température du liquide de transmission automatique – dysfonctionnement dans le circuit électrique
Plage/performance du capteur de température d’huile de transmission P0711
P0712 – Capteur de température d’huile de transmission – niveau de signal bas
P0713 – Capteur de température d’huile de transmission – signal d’entrée élevé
P0714 – Capteur de température d’huile de transmission – mauvais contact électrique
P0715 – Capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de la transmission automatique (turbine du convertisseur de couple) – dysfonctionnement du circuit électrique
P0716 – Capteur de vitesse d’arbre d’entrée de transmission automatique (turbine à convertisseur de couple) – Gamme / Puissance
P0717 – Capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de la transmission automatique (turbine du convertisseur de couple) – pas de signal
P0718 – Capteur de vitesse d’arbre d’entrée de transmission automatique (turbine de convertisseur de couple) – contact de circuit non fiable
P0719 – Contacteur de feu stop B – niveau de signal bas
P0720 – Capteur de vitesse d’arbre de sortie – Dysfonctionnement du circuit
P0721 – Capteur de vitesse d’arbre de sortie – Gamme / Performance
P0722 – Capteur de vitesse d’arbre de sortie – pas de signal
P0723 – Capteur de vitesse d’arbre de sortie – mauvais contact électrique
P0724 – Contacteur de feu stop B – niveau de signal élevé
P0725 Dysfonctionnement du circuit de signal d’entrée de vitesse du moteur
P0726 – régime moteur, signal d’entrée – plage / puissance
P0727 – régime moteur, signal d’entrée – pas de signal
P0728 – régime moteur, signal d’entrée – mauvais contact électrique
P0729 – 6ème vitesse – rapport de vitesse incorrect
P0730 – Mauvais rapport de démultiplication
P0731 – 1ère vitesse – rapport de démultiplication incorrect
P0732 – 2ème vitesse – rapport de vitesse incorrect
P0733 – 3ème vitesse – rapport de vitesse incorrect
P0734 – 4ème vitesse – rapport de vitesse incorrect
P0735 – 5ème vitesse – rapport de démultiplication incorrect
P0736 – Marche arrière – Rapport de vitesse incorrect
P0740 – Electrovanne d’embrayage de verrouillage du convertisseur de couple – Dysfonctionnement du circuit
P0741 – Électrovanne de verrouillage du convertisseur de couple – fonctionne ou « coince » lorsqu’elle est fermée
P0742 – Electrovanne d’embrayage de verrouillage du convertisseur de couple – « coincée » ouverte
P0743 – Electrovanne d’embrayage de verrouillage du convertisseur de couple – panne électrique
P0744 – Electrovanne d’embrayage de verrouillage du convertisseur de couple – mauvais contact électrique
P0745 – Solénoïde de commande de pression d’huile de transmission – Dysfonctionnement du circuit
P0746 – Solénoïde de contrôle de pression d’huile de transmission – Fonctionne ou « colle » lorsqu’il est fermé
P0747 – Électrovanne de contrôle de pression d’huile de transmission – « Sticky » Open
P0748 – Électrovanne de contrôle de pression d’huile de transmission – Défaillance électrique
P0749 – Électrovanne de contrôle de pression d’huile de transmission – mauvais contact électrique
P0750 – E / m vanne de changement de vitesse A – défaillance du circuit
P0751 – E / m Valve de changement de vitesse A – Fonctionne ou « colle » lorsqu’elle est fermée
P0752 – E / m Valve de changement de vitesse A – « collante » lorsqu’elle est ouverte
P0753 – E / m vanne de changement de vitesse A – panne électrique
P0754 – E / m vanne de changement de vitesse A – contact de circuit non fiable
P0755 – Changement de vitesse de la vanne E / M B – défaillance du circuit électrique
P0756 – Changement de vitesse de la vanne E / M B – Fonctionne ou « colle » lorsqu’il est fermé
P0757 – Changement de vitesse de la vanne E / m B – « collant » lorsqu’il est ouvert
P0758 – Changement de vitesse de la vanne E / m B – panne électrique
P0759 – Changement de vitesse de la vanne E / M B – contact de circuit non fiable
P0760 – Valve de changement de vitesse E / m C – défaillance du circuit électrique
P0761 – Changement de vitesse de la vanne E / M C – Fonctionne ou « colle » lorsqu’il est fermé
P0762 – Changement de vitesse de la vanne E / m C – « collage » lorsqu’il est ouvert
P0763 – Changement de vitesse de la vanne E / m C – panne électrique
P0764 – Valve de changement de vitesse E / m C – contact de circuit non fiable
P0765 – E / m vanne de changement de vitesse D – panne du circuit électrique
P0766 – E / M Valve D Gear Shift – Fonctionne ou « colle » lorsqu’il est fermé
P0767 – E / m Valve de changement de vitesse D – « collante » lorsqu’elle est ouverte
P0768 – E / m vanne de changement de vitesse D – panne électrique
P0769 – E / m vanne de changement de vitesse D – contact de circuit non fiable
P0770 – E/m vanne de changement de vitesse E – Il y a un défaut dans le circuit électrique
P0771 – E / m Valve de changement de vitesse E – Fonctionne ou « colle » lorsqu’elle est fermée
P0772 – E / m vanne de changement de vitesse E – « collante » lorsqu’elle est ouverte
P0773 – E / m vanne de changement de vitesse E – panne électrique
P0774 – E / m vanne de changement de vitesse E – contact de circuit non fiable
P0775 – Contrôle de pression de la vanne E / m B – dysfonctionnement
P0776 – Régulateur de pression E / m B – Fonctionne ou « colle » lorsqu’il est fermé
P0777 – Contrôle de pression de la vanne E / m B – « collage » à l’ouverture
P0778 – Contrôle de pression vanne E/m B – panne électrique
P0779 – Contrôle de pression de la vanne E / M B – contact de circuit non fiable
P0780 – Sélection de vitesse – échec de changement de vitesse
P0781 – sélection de vitesse, 1-2 – échec de changement de vitesse
P0782 – sélection de vitesse, 2-3 – échec de changement de vitesse
P0783 – sélection de vitesse, 3-4 – échec de changement de vitesse
P0784 – sélection de vitesse, 4-5 – échec de changement de vitesse
P0785 Shift / Sync Solénoïde – dysfonctionnement du circuit
P0786 – Gamme / Performance du solénoïde de changement de vitesse / de synchronisation
P0787 Électrovanne de temps de changement de vitesse – Faible
P0788 Électrovanne de temps de changement de vitesse – Élevée
P0789 Circuit de l’électrovanne de synchronisation de changement de vitesse desserré
P0790 – Sélecteur de mode de transmission automatique – Dysfonctionnement du circuit
P0801 Circuit de verrouillage inversé – Défaut dans le circuit
P0802 – Demande de défaut de commande de transmission automatique (MIL) – Interruption
P0803 – Électrovanne du circuit de montée (1-4 vitesses) Raté d’allumage – Défaillance du circuit
P0804 – Indicateur de saut de changement de vitesse en montée (1-4) – dysfonctionnement du circuit
