Tous les Subaru-Fehler BAJA, BRZ, FORESTER, IMPREZA, IMPREZA WRX, IMPREZA WRX STi, IMPREZA XV, JUSTY, LEGACY, OUTBACK, PLEO, R2, TRAVIQ, TRIBECA, WRX, WRX STi.
Défaillance de l’OBDI Subaru. Autodiagnostic.
11 – Capteur d’angle vilebrequin ou son circuit
12 – Le contacteur de démarrage reste allumé ou éteint en permanence
13 – Capteur d’angle d’arbre à cames ou son circuit
14 – Fonctionnement flou de l’injecteur #1
14 – Fonctionnement flou de l’injecteur #1,2
15 – Fonctionnement flou de l’injecteur n° 2
15 – Fonctionnement flou de l’injecteur N° 3.4
15 – Fonctionnement flou de l’injecteur N° 5.6
16 – Fonctionnement flou de l’injecteur N° 3
16 – Fonctionnement flou de l’injecteur N° 3.4
17 – Fonctionnement flou de l’injecteur n° 4
17 – Fonctionnement flou de l’injecteur N° 1,2
18 – Fonctionnement flou de l’injecteur N° 5
19 – Fonctionnement flou de l’injecteur N° 6
21 – Capteur de température d’eau ou son circuit
22 – Capteur de cliquetis ou son circuit
23 – Débitmètre d’air ou son circuit
23 – Capteur de pression ou son circuit
24 – Vanne de régulation d’ air ou son circuit
24 – Vanne de régulation ou son circuit
25 – Fonctionnement flou de l’injecteur #3,4
26 – Sonde de température d’air ou son circuit
28 – Capteur de cliquetis ou son circuit
29 – Capteur d’ angle vilebrequin ou son circuit
31 – Capteur de position papillon ou son circuit
32 – Sonde à oxygène (sonde lambda) ou son circuit
33 – Capteur de vitesse ou son circuit
34 – Vanne de recirculation des gaz d’échappement ou son circuit
35 – Electrovanne du système de combustion des vapeurs de carburant (cartouche) ou son circuit
36 – Soupape d’ admission d’air ou son circuit
36 – Circuit d’ allumage
37 – Sonde à oxygène n° 2 (sonde à oxygène) ou son circuit
38 – Module de commande de transmission / moniteur de régime ou son circuit
41 – Carburant incorrect Mélange (MEC)
42 – Signal contacteur TPS erroné
43 – Contacteur de position papillon ou son circuit
44 – Vanne de régulation compresseur ou son circuit (pour turbo)
45 – Capteur de pression compresseur ou son circuit (pour turbo)
45 – Capteur de pression tubulure d’admission ou son circuit (pour non- turbo)
49 – Débitmètre d’ air ou son circuit
51 – L’interrupteur de point mort reste allumé en permanence (avec boîte de vitesses manuelle), l’interrupteur de verrouillage (boîte automatique)
52 – L’interrupteur de parc / dimension reste allumé en permanence
52 – L’interrupteur d’ embrayage de distribution (commande électronique)
53 – Panne de l’antidémarrage, utilisation d’une clé non enregistrée. (Il est également possible « Incompatibilité de code », « Erreur circuit de communication (temps) », « Erreur circuit antenne », « Contrôle EEPROM. Somme du module EGI (Imobbil.) »)
55 – Nettoyage de la sonde de température ou de son circuit
56 – Les gaz d’échappement du système de re-combustion ou du circuit
61 – reste le contacteur parc / dimension commuté en permanence
61 – La vanne de régulation de pression de mélange ou circuit électrique
62 – La sonde de température de mélange, ou le circuit
62 – Le signal de charge électrique
63 – Le capteur de pression de mélange, ou le circuit
63 – L’interrupteur du ventilateur reste allumé en permanence
65 – Capteur de pression ou son circuit
66 – UNIQUEMENT Capteur de synchronisation de pression turbine LEGACY TWIN TURBO (?), Normalement – durites d’air volantes ou déchirées sur ce capteur
Erreur Subaru OBDII
Système de carburant et alimentation en air
P0000-P0099 , P0100-P0199 , P0200-P0299
P0011 – Performance du système de positionnement d’ arbre à cames A (banque 1)
P0016 – Dysfonctionnement de la synchronisation du vilebrequin et de l’arbre à cames (banque 1)
P0018 – Dysfonctionnement du calage du vilebrequin et de l’arbre à cames (banque 2)
P0021 – Système de positionnement d’ arbre à cames A Performance (Banque 2)
P0026 – Fehlfunktion des rechten Magnetventils zum Umschalten des Ölflusses
P0028 – Fehlfunktion des linken Magnetventils zum Umschalten des Ölflusses
P0030 – Sauerstoffsensor- Heizkreisbereich / Leistung (Bank 1 Sensor 1)
P0031 – Niedriger Signalpegel im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 1 Sensor 1)
P0032 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 1 Sensor 1)
P0034 – Niedriges Eingangssignal im Turbolader-Wastegate-Steuerkreis
P0035 – Hohes Eingangssignal im Turbolader-Wastegate-Steuerkreis
P0037 – Niedriges Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 1 Sensor 2)
P0038 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 1 Sensor 2)
P0043 – Niedriges Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 1 Sensor 3)
P0044 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 1 Sensor 3)
P0050 – Sauerstoffsensor- Heizkreisbereich / Leistung (Bank 2 Sensor 1)
P0051 – Niedriges Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 1)
P0052 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 1)
P0057 – Niedriges Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 2)
P0058 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 2)
P0063 – Niedriges Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 3)
P0064 – Hohes Signal im Steuerstromkreis der Lambdasondenheizung (Bank 2 Sensor 3)
P0065 – Steuerbereich / Leistung des Kraftstoffeinspritzventils mit Luftgemisch
P0066 – Steuerstromkreis der Kraftstoffeinspritzdüse mit Luftgemisch oder niedriges Signal im Stromkreis
P0067 – Hohes Signal im Einspritzventil-Steuerkreis des Kraftstoffgemisches mit Lufteinspritzsystem
P0068 – Verteilerdrucksensor Bereich / Leistung
P0076 – Störung im Stromkreis des rechten Magnetventils zum Schalten von Ölströmen (niedriger Signalpegel)
P0077 – Störung im Stromkreis des rechten Magnetventils zum Schalten von Ölflüssen (hoher Signalpegel)
P0082 – Störung in einem Stromkreis des linken Magnetventils zum Schalten von Ölflüssen (niedriger Signalpegel)
P0083 – Störung im Stromkreis des linken Magnetventils zum Umschalten der Ölflüsse (hoher Signalpegel)
P0101 – Bereich/Leistung des Luftmassenmessers für Masse oder Volumen (hoch)
P0102 – Niedriger Signalpegel im Stromkreis des Luftmassen- oder Volumenstromsensors
P0103 – Hoher Signalpegel im Stromkreis des Luftmassen- oder Volumenstromsensors
P0106 – Drucksensorkreis Bereich / Leistung
P0107 – Niedriges Eingangssignal im Drucksensorkreis
P0108 – Hohes Eingangssignal im Drucksensorkreis
P0111 – Außerhalb des Spezifikationsbereichs / Leistung des Ansauglufttemperatursensors
P0112 – Störung im Stromkreis des Ansauglufttemperatursensors (niedriges Eingangssignal)
P0113 – Störung im Stromkreis des Ansauglufttemperatursensors (hohes Eingangssignal)
P0117 – Niedriges Eingangssignal im Schaltkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors
P0118 – Hohes Eingangssignal im Schaltkreis des Motorkühlmitteltemperatursensors
P0121 – Abnormale Leistung des Drosselklappensensors
P0122 – Drosselklappensensor A Niedriger Eingang
P0123 – Drosselklappensensor A hoher Eingang
P0125 – Unzureichende Kühlmitteltemperatur, um einen geschlossenen Kraftstoffkreislauf zu steuern
P0126 – Wassertemperatur
P0128 – thermostat de liquide de refroidissement
P0129 – Portée / performances du capteur de pression atmosphérique
P0130 Circuit du capteur d’oxygène (Bank 1 Sensor 1)
P0131 Circuit de capteur d’oxygène basse tension (Bank 1 Sensor 1)
P0132 Circuit de capteur d’oxygène haute tension (Bank 1 Sensor 1)
P0133 Réponse lente dans le circuit du capteur d’oxygène (Bank 1 Sensor 1)
P0134 Circuit du capteur d’ oxygène ( ouvert ) (Bank 1 Sensor 1)
P0135 – circuit de chauffage sonde à oxygène (banque 1 sonde 1)
P0136 Circuit du capteur d’oxygène (Banque 1 Capteur 2)
P0137 Circuit de capteur d’oxygène basse tension (Banque 1 Capteur 2)
P0138 Circuit de capteur d’oxygène haute tension (Banque 1 Capteur 2)
P0139 Réponse lente dans le circuit du capteur d’oxygène (Bank 1 Sensor 2)
P0140 – Plage /performance du circuit du capteur d’oxygène (Bank 1 Sensor 2)
P0141 – circuit de chauffage de la sonde à oxygène (Bank 1 Sensor 2)
P0142 Circuit du capteur d’oxygène (Bank 1 Sensor 3)
P0143 Circuit de capteur d’oxygène basse tension (Banque 1 Capteur 3)
P0144 Circuit de capteur d’oxygène haute tension (Banque 1 Capteur 3)
P0145 Réponse lente dans le circuit du capteur d’oxygène (Bank 1 Sensor 3)
P0146 Plage /performance du circuit du capteur d’oxygène (Bank 1 Sensor 3)
P0150 – circuit du capteur d’oxygène (Bank 2 Sensor 1)
P0151 Basse tension du circuit du capteur d’oxygène (Bank 2 Sensor 1)
P0152 – Haute tension du circuit du capteur d’oxygène (Bank 2 Sensor 1)
P0153 Réponse lente dans le circuit du capteur d’oxygène (Bank 2 Sensor 1)
P0154 Circuit du capteur d’ oxygène ( ouvert ) (Bank 2 Sensor 1)
P0156 Circuit du capteur d’oxygène (Banque 2 Capteur 2)
P0157 Circuit de capteur d’oxygène basse tension (Banque 2 Capteur 2)
P0158 – Haute tension du circuit du capteur d’oxygène (Bank 2 Sensor 2)
P0159 Réponse lente dans le circuit du capteur d’oxygène (Bank 2 Sensor 2)
P0160 – Sauerstoffsensor-Schaltkreisbereich / Leistung (Bank 2 Sensor 2)
P0162 – Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 3)
P0165 – Langsame Reaktion im Sauerstoffsensorkreis (Bank 2 Sensor 3)
P0170 – Kraftstofftrimmung (Bank 1)
P0171 – Zu magerer Mix (Bank 1)
P0172 – Zu fettes Gemisch (Bank 1)
P0174 – Zu mageres Gemisch (Bank 2)
P0175 – Zu fettes Gemisch (Bank 2)
P0181 – Abnormale Leistung des Kraftstofftemperatursensors A
P0182 – Niedriges Eingangssignal im Stromkreis des Kraftstofftemperatursensors A
P0183 – Hohes Eingangssignal im Stromkreis des Kraftstofftemperatursensors A
P0192 – Niedriger Signalpegel im Stromkreis des Kraftstoffleitungsdrucksensors
P0193 – Hoher Signalpegel im Stromkreis des Kraftstoffleitungsdrucksensors
P0196 – Anormaler Bereich / Leistung des Öltemperatursensorkreises
P0197 – Fehlfunktion des Öltemperatursensorkreises (niedriger Signalpegel)
P0198 – Fehlfunktion des Öltemperatursensorkreises (hoher Signalpegel)
P0222 – Drosselklappensensor B Niedriger Eingang
P0223 – Drosselklappensensor B hoher Eingang
P0230 – Kraftstoffpumpensteuerung
P0244 – électrovanne de commande de suralimentation du turbocompresseur A plage / sortie (entrée haute)
P0245 – Solénoïde A avec faible signal A Contrôle de suralimentation du turbocompresseur
P0246 – Signal haut de l’électrovanne A pour le contrôle de la pression de suralimentation dans le turbocompresseur
P0249 – Signal du solénoïde B de commande de suralimentation du turbocompresseur faible
P0250 – Commande de pression de suralimentation de l’électrovanne B à signal haut dans le turbocompresseur
P0261 – Signal bas du circuit injecteur de carburant – # 1
P0264 – Signal bas du circuit injecteur de carburant – # 2
P0267 Signal bas du circuit d’injecteur de carburant – # 3
P0270 Signal bas du circuit d’injecteur de carburant – # 4
Système de mise à feu
P0300-P0399
P0301 – Raté d’ allumage détecté dans le cylindre 1
P0302 – Raté d’ allumage détecté dans le cylindre 2
P0303 – Raté d’ allumage détecté dans le cylindre 3
P0304 – Raté d’ allumage détecté dans le cylindre 4
P0305 – Raté d’ allumage détecté dans le cylindre 5
P0306 – Raté d’ allumage détecté dans le cylindre 6
P0325 – Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de cliquetis 1
P0327 – dysfonctionnement du circuit du capteur de cliquetis 1 (entrée faible)
P0328 – dysfonctionnement du circuit du capteur de cliquetis 1 (entrée haute)
P0330 – Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de cliquetis 2
P0332 – dysfonctionnement du circuit du capteur de cliquetis 2 (entrée faible)
P0333 – Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de cliquetis 2 (entrée haute)
P0335 – Dysfonctionnement du circuit du capteur d’angle de vilebrequin A.
P0336 – Hors plage de spécification / performances du capteur d’ angle de vilebrequin A.
P0340 – Circuit du capteur de position d’ arbre à cames A
P0341 – Capteur de position d’ arbre à cames A Gamme / Performance du circuit
P0345 – Nockenwellenpositionssensor A Stromkreis (Bank 2)
P0350 – Primärer / Sekundärer Zündspulenkreis
P0365 – Nockenwellenpositionssensor B Schaltkreis (Bank 1)
P0390 – Nockenwellenpositionssensor B Schaltkreis (Bank 2)
Emissionskontrolle
P0400-P0499
P0400 – Fehlfunktion des Abgasrückführungssystems
P0410 – Funktion des Sekundärluftversorgungssystems
P0411 – Anomalie des Sekundärluftstroms
P0413 – Relaisschaltung des Kombiventils für Sekundärluftversorgung 1 (niedriger Signalpegel)
P0414 – Relaisschaltung des Kombiventils für Sekundärluftversorgung 1 (hoher Signalpegel)
P0416 – Relaisschaltung des Kombiventils für Sekundärluftversorgung 2 (niedriger Signalpegel)
P0417 – Relaisschaltung des Kombiventils für Sekundärluftversorgung 2 (hoher Signalpegel)
P0418 – Relais für Sekundärluftpumpe (niedriger Signalpegel)
P0419 – Relais des Sekundärluftversorgungs-Kombinationsventils (niedriger Signalpegel)
P0420 – Die Effizienz des Katalysatorsystems liegt unter dem Schwellenwert
P0440 – Fehlfunktion des Kontrollsystems der Gasrückführung
P0441 – Falscher Spülstrom des Verdunstungsemissionskontrollsystems
P0442 – Leck im Kraftstoffdampf-Rückgewinnungssystem erkannt (kleines Leck)
P0444 – Niedriger Signalpegel im Magnetventilkreis der Tankspülsteuerung
P0445 – Hoher Signalpegel im Magnetventilkreis der Kanisterspülungssteuerung
P0446 – Fehlfunktion der Steuerung des Luftventils des EVAP-Systems
P0447 – Unterbrechung im Belüftungssteuerkreis des Kraftstoffdampfrückgewinnungssystems
P0448 – Court-circuit dans le circuit de commande de ventilation du système de récupération des vapeurs de carburant
P0451 – Performance anormale du capteur de pression du réservoir de carburant
P0452 – Signal d’entrée faible sur le circuit du capteur de pression du réservoir de carburant
P0453 – Signal d’entrée élevé sur le circuit du capteur de pression du réservoir de carburant
P0456 – Une fuite détectée dans le système de récupération des vapeurs de carburant (très petite fuite)
P0457 – Une fuite détectée dans le système de récupération des vapeurs de carburant (le bouchon du réservoir de carburant est desserré / manquant)
P0458 – Niveau de signal bas dans le circuit de l’électrovanne de commande de purge du réservoir
P0459 – Signal haut du circuit de l’électrovanne de commande de purge de la cartouche
P0461 – Performances anormales du capteur de niveau de carburant
P0462 – Signal d’entrée faible sur le circuit du capteur de niveau de carburant
P0463 – Entrée haute du circuit du capteur de niveau de carburant
P0464 – Signal intermittent dans le circuit du capteur de niveau de carburant
P0480 – Signal bas du relais du ventilateur de refroidissement du circuit 1
P0483 – Erreur lors de la vérification de la rationalité du ventilateur de refroidissement
Contrôle de la vitesse et du ralenti
P0500-P0599
Capteur de vitesse du véhicule P0500
P0501 Dysfonctionnement du capteur de vitesse du véhicule à basse vitesse
P0502 Capteur de vitesse du véhicule pour basse vitesse
Capteur de vitesse de véhicule à grande vitesse P0503
P0506 Vitesse du système de contrôle de la vitesse de ralenti inférieure à celle prévue
P0507 RPM du système de contrôle d’air de ralenti plus élevé que prévu
P0508 Niveau de signal bas sur le circuit du système de contrôle de la vitesse de ralenti
P0509 Signal élevé sur le circuit du système de contrôle de la vitesse de ralenti
P0512 Entrée haute sur le circuit du commutateur de démarrage
P0513 Clé d’immobilisation invalide
P0519 Dysfonctionnement du système de contrôle du régime de ralenti (sans erreur)
P0545 Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de température d’échappement (signal d’entrée faible)
P0546 Défaut du circuit du capteur de température d’échappement (entrée élevée)
P0558 Niveau de signal bas dans le circuit du générateur
P0559 Niveau de signal élevé dans le circuit du générateur
P0562 Sous-tension dans le système
P0563 Haute tension dans le système
P0565 Signal de réglage du régulateur de vitesse
P0579 Circuit de régulateur de vitesse hors plage/performance (entrée élevée)
Unité de contrôle électronique (ECU) et ses sous-systèmes
P0600-P0699
P0600 CAN-Kommunikationsleitungsstörung
P0601 Erreur de somme de contrôle de la mémoire interne de l’unité de commande
P0602 Erreur de programmation du module de commande
P0604 Erreur interne dans la RAM de l’unité de contrôle
P0605 Erreur de mémoire interne en lecture seule dans l’unité de contrôle
P0607 Plage/performance du circuit du système de commande d’accélérateur
P0638 Circuit de commande d’accélérateur Plage / performances anormales
P0661 Circuit de soupape de commande de collecteur d’admission bas
P0662 Circuit de soupape de commande du collecteur d’admission élevé
P0691 Niveau de signal bas dans le circuit de relais du ventilateur de refroidissement 1
P0692 Niveau de signal élevé dans le circuit de relais du ventilateur de radiateur 1
transmission
P0700-P0799 , P0800-P0899 , P0900-P0999
P0700 AT demande d’allumer le voyant de détection de défaut
P0703 Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de pédale de frein pour AT
P0705 Dysfonctionnement du circuit du commutateur de zone AT
P0710 Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de température ATF
Plage / performances du circuit du capteur de température ATF P0711
P0712 Niveau de signal bas dans le circuit du capteur de température ATF
P0713 Niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température ATF
P0715 Dysfonctionnement dans le circuit du signal de vitesse de la turbine du convertisseur de couple
P0716 Défaut du circuit du signal de vitesse de la turbine du convertisseur de couple
P0719 Circuit du capteur de pédale de frein faible
P0720 AT dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule
P0720_1 Niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de vitesse du véhicule AT
P0722 Capteur de vitesse du véhicule AT circuit bas
P0724 Niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de pédale de frein
P0725 Dysfonctionnement dans le circuit d’entrée du capteur de vitesse du moteur
P0726 Dysfonctionnement dans le circuit d’entrée du capteur de vitesse du moteur
P0731 1er rapport de vitesse incorrect
P0732 2ème rapport de vitesse incorrect
P0733 3ème rapport de vitesse incorrect
P0734 4ème rapport de vitesse invalide
P0735 5ème rapport de vitesse invalide
P0736 Rapport de marche arrière incorrect
P0741 Dysfonctionnement dans le circuit d’embrayage du convertisseur de couple
P0743 Circuit d’embrayage du convertisseur de couple (solénoïde)
P0748 Circuit du solénoïde de contrôle de pression (solénoïde A)
P0751 Dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse A
P0753 Circuit du solénoïde de changement de vitesse A
P0756 Dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse B
P0758 Circuit du solénoïde de changement de vitesse B
P0760 Dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse C
P0761 Dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse C
P0763 Circuit du solénoïde de changement de vitesse C
P0766 Dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse D.
P0768 Shift Solénoïde D-Circuit
P0771 Dysfonctionnement du circuit du solénoïde de distribution d’embrayage faible AT
P0771_1 Dysfonctionnement du solénoïde de changement de vitesse E
P0773 Shift Solénoïde E Shift
P0778 Le dysfonctionnement dans le circuit de l’électrovanne de pression du frein 2-4 vitesses AT
P0785 Le défaut dans la chaîne de l’électrovanne de la synchronisation du frein 2-4 vitesses AT
P0801 Circuit de commande de verrouillage inversé
Circuit de sortie P0817 PN
Circuit du capteur de position neutre P0850
P0851 Signal d’entrée faible dans le circuit du capteur de transmission neutre
P0852 Signal d’entrée élevé dans le circuit du capteur de vitesse neutre
P0864 Gamme/performance du circuit de communication TCM
P0865 Niveau de signal faible dans le circuit de communication TCM
P0866 Niveau de signal élevé dans le circuit de communication TCM
P0880 Circuit PVIGN
P0882 PVIGN puissance (faible)
P0883 PVIGN puissance (élevée)
Signal de sortie du relais de lumière de recul P0955 (pause)
P0957 Sortie de relais de lumière de recul (faible)
P0958 Sortie de relais de lumière de recul (élevée)
Autres erreurs
Dysfonctionnement du circuit du solénoïde de déclenchement P1005 (entrée faible)
P1006 Dysfonctionnement du circuit magnétique d’arrêt (entrée haute)
P1007 Dysfonctionnement du système d’arrêt
Performances du système de contrôle de levée de soupape P1026 1
Performances du système de contrôle de levée de soupape P1028 2
P1073 Signal haut sur l’électrovanne 1 signal # 2 SCV
P1086 Circuit 2 du capteur de position de la vanne de débit d’air bas
P1087 Circuit 2 du capteur de position de la vanne de débit d’air élevé
P1088 Signal faible dans le circuit 1 du capteur de position de la vanne de débit d’air
P1089 Circuit 1 du capteur de position de la vanne de débit d’air élevé
P1090 Airflow Valve System 1 (valve ouverte)
P1091 Système de vanne de débit d’air 1 (vanne fermée)
P1092 Airflow Valve System 2 (valve ouverte)
P1093 Airflow Valve System 2 (valve fermée)
P1094 Dysfonctionnement dans le circuit de signal 1 de la vanne de débit d’air (ouvert)
P1095 Dysfonctionnement dans le circuit de signal de la vanne de débit d’air 1 (court-circuit)
P1096 Dysfonctionnement dans le circuit de signal 2 de la vanne de débit d’air (ouvert)
P1097 Dysfonctionnement dans le circuit de signal 2 de la vanne de débit d’air (court-circuit)
P1102 Niveau de signal bas dans le circuit de l’électrovanne pour la commutation des sources de pression
P1110 Dysfonctionnement du circuit du capteur de pression atmosphérique (signal d’entrée faible)
P1111 Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de pression atmosphérique (signal d’entrée élevé)
Plage/performance du circuit du capteur de pression barométrique P1112
P1122 Niveau de signal élevé dans le circuit de l’électrovanne pour la commutation des sources de pression
P1130 Circuit du capteur d’oxygène (ouvert) (Bank 1 Sensor 1)
P1131 Circuit du capteur d’oxygène (court) (Bank 1 Sensor 1)
P1134 Dysfonctionnement du capteur de mélange air-carburant du micro-ordinateur
P1135 Circuit du capteur d’oxygène (ouvert) (Bank 2 Sensor 1)
P1136 Circuit du capteur d’oxygène (court) (Bank 2 Sensor 1)
P1137 Circuit du capteur d’oxygène (position médiane) (Bank 1 Sensor 1)
P1137_1 Circuit du capteur d’oxygène (Lambda = 1) (Bank 1 Sensor 1)
P1139 Plage/performance du circuit de chauffage du capteur d’oxygène (Bank 1 Sensor 1)
Plage/performance du circuit du capteur d’oxygène P1140 (Bank 2 Sensor 1)
P1141 Plage/performance du circuit du capteur de débit d’air de masse ou de volume (faible)
Performance anormale du capteur de position du papillon P1142 (entrée faible)
Plage/performance du circuit du capteur de pression P1143 (faible)
Plage/performance du circuit du capteur de pression P1144 (élevée)
P1146 Circuit du capteur de pression du collecteur Plage / performances anormales (signal élevé)
P1152 Plage / Performance du circuit du capteur d’oxygène (faible) (Bank 1 Sensor 1)
Plage/performance du circuit du capteur d’oxygène P1153 (élevée) (Bank 1 Sensor 1)
P1154 Plage/performance du circuit du capteur d’oxygène (faible) (Bank 2 Sensor 1)
Plage/performance du circuit du capteur d’oxygène P1155 (élevée) (Bank 2 Sensor 1)
P1160 Dysfonctionnement du ressort de rappel
P1199 Differenzdrucksensor
P1227 Niveau de signal élevé dans la position du papillon du circuit du capteur 2
Commande de pompe à carburant P1230
P1235 Signal bas dans le circuit de l’électrovanne de contrôle d’admission
P1236 Niveau de signal élevé dans le circuit de l’électrovanne de contrôle d’admission
P1237 Circuit d’électrovanne de commande d’échappement bas (surpression)
P1238 Circuit d’électrovanne de commande d’échappement élevé (surpression)
P1239 Circuit d’électrovanne de commande d’échappement bas (vide)
P1240 Signal haut dans le circuit de l’électrovanne de commande d’échappement (pression négative)
P1241 Système double TURBO à 2 étages (simple)
P1242 2-Stufen-Dual-TURBO-Système (jumeau)
P1244 Solénoïde de contrôle de charge du turbocompresseur A Gamme / Performance (entrée faible)
P1245 Solénoïde de contrôle de charge du turbocompresseur A Gamme / Performance (Fail Safe)
P1247 Signal bas dans le circuit de commande de l’électrovanne 1 de la soupape de sécurité
P1248 Signal haut dans le circuit de commande de l’électrovanne 1 de la soupape de sécurité
P1249 Signal bas dans le circuit de commande de l’électrovanne 2 de la soupape de sécurité
P1250 Signal haut dans le circuit de commande de l’électrovanne 2 de la soupape de sécurité
P1282 Circuit du système de ventilation positive du carter (ouvert)
ratés d’allumage P1301 détectés (température d’échappement élevée)
P1306 Défaut dans le circuit de signal de l’électrovanne 1 pour le contrôle du débit d’huile (ouvert)
P1307 Défaut dans le circuit de signal de l’électrovanne pour le contrôle du débit d’huile 1 (court-circuit)
P1308 Défaut dans le circuit de signal de l’électrovanne pour le contrôle du débit d’huile 2 (ouvert)
P1309 Défaut dans le circuit de signal de l’électrovanne pour le contrôle du débit d’huile 2 (court-circuit)
P1312 Dysfonctionnement du capteur de température d’échappement
P1313 Circuit de détection de ratés d’allumage à entrée élevée
P1314 Entrée faible au circuit de détection de ratés d’allumage
P1400 Signal bas dans le circuit de l’électrovanne du régulateur de pression du réservoir de carburant
P1410 Blocage de la vanne combinée ouverte pour l’alimentation en air secondaire
P1418 Sekundärluftpumpenrelais
P1419 Vanne combinée relais pour alimentation en air secondaire (niveau de signal élevé)
P1420 Signal haut sur le circuit de l’électrovanne du régulateur de pression du réservoir de carburant
P1442 Performances anormales du capteur de niveau de carburant (distance parcourue)
P1443 Dysfonctionnement de l’électrovanne de commande
P1446 Signal faible dans le circuit de la soupape de commande du capteur du réservoir de carburant
P1447 Signal haut dans le circuit de soupape de commande du capteur de réservoir de carburant
P1448 Plage/performance de soupape de commande de capteur de réservoir de carburant
P1462 Circuit du capteur de pression de carburant du système de cylindre (signal faible)
P1463 Circuit du système de cylindre du capteur de pression de carburant (élevé)
P1475 Dysfonctionnement du solénoïde de la soupape de dérivation d’échappement (signal faible)
P1476 Défaillance du solénoïde de la soupape de dérivation d’échappement (Signal élevé)
P1477 Fonction de soupape de dérivation d’échappement
P1480 Signal haut dans le circuit de relais du ventilateur de refroidissement 1
P1491 Problème de fonction de ventilation du carter (gaz du carter)
P1492 Dysfonctionnement du circuit de signal du solénoïde EGR # 1 (entrée faible
Signal)
P1493 Dysfonctionnement du circuit de signal de l’électrovanne EGR n ° 1 (entrée élevée)
Signal)
P1494 Dysfonctionnement dans le circuit de signal n ° 2 de l’électrovanne EGR (entrée faible
Signal)
P1495 Dysfonctionnement du circuit de signal de l’électrovanne EGR n ° 2 (entrée élevée)
Signal)
P1496 Défaut dans le circuit de signal n°3 de l’électrovanne EGR (entrée basse
Signal)
P1497 Dysfonctionnement du circuit de signal de l’électrovanne EGR n ° 3 (entrée haute)
Signal)
P1498 Dysfonctionnement dans le circuit de signal n° 4 de l’électrovanne EGR (entrée basse
Signal)
P1499 Dysfonctionnement du circuit de signal de l’électrovanne EGR n ° 4 (entrée élevée)
Signal)
P1500 Dysfonctionnement du circuit du relais 1 du ventilateur du radiateur
P1507 Défaut dans le système de contrôle de ralenti (sans défaut)
P1510 Dysfonctionnement dans le circuit de signal n°1 de l’électrovanne pour le contrôle du régime de ralenti (signal d’entrée faible)
P1511 Dysfonctionnement dans le circuit de signal n°1 de l’électrovanne pour le contrôle du régime de ralenti (signal d’entrée élevé)
P1512 Dysfonctionnement dans le circuit de signal n°2 de l’électrovanne pour le contrôle du régime de ralenti (signal d’entrée faible)
P1513 Dysfonctionnement dans le circuit de signal n°2 de l’électrovanne pour le contrôle du régime de ralenti (signal d’entrée élevé)
P1514 Dysfonctionnement dans le circuit de signal n°3 de l’électrovanne pour le contrôle du régime de ralenti (signal d’entrée faible)
P1515 Dysfonctionnement dans le circuit de signal n°3 de l’électrovanne pour le contrôle du régime de ralenti (signal d’entrée élevé)
P1516 Dysfonctionnement dans le circuit de signal n° 4 de l’électrovanne pour le contrôle du régime de ralenti (signal d’entrée faible)
P1517 Dysfonctionnement dans le circuit de signal n°4 de l’électrovanne pour le contrôle du régime de ralenti (signal d’entrée élevé)
P1518 Entrée basse du circuit du commutateur de démarrage
P1521 Circuit de capteur de pédale de frein hors de portée / performance (entrée élevée)
P1540 Dysfonctionnement du capteur de vitesse du véhicule à basse vitesse
P1544 Température d’échappement trop élevée
P1545 Dysfonctionnement du circuit du capteur de température des gaz d’échappement 2 (entrée faible)
P1546 Dysfonctionnement du circuit du capteur de température d’échappement 2 (entrée élevée)
P1547 Dysfonctionnement du capteur de température d’échappement
Système d’admission d’air P1559
P1560 Défaut dans le circuit d’urgence
P1570 Antenne
Incompatibilité du code de référence P1571
P1572 Défaut dans le circuit d’immobilisation (sauf circuit d’antenne)
P1574 Échec de la communication de la clé
Unité de contrôle P1576 EEPROM EGI
Unité de commande d’immobilisation P1577 EEPROM
P1578 Dysfonctionnement du groupe d’instruments
P1579 Comportement anormal du démarreur à distance
P1590 Signal d’entrée élevé dans le circuit du capteur de vitesse neutre pour AT
P1591 Signal d’entrée faible dans le circuit du capteur neutre pour AT
Dysfonctionnement du circuit du capteur neutre P1592 MT
P1593 Dysfonctionnement du circuit de communication TCM
P1594 AT dysfonctionnement du circuit d’entrée de diagnostic
P1595 Signal d’entrée faible dans le circuit de diagnostic AT
P1596 Signal d’entrée élevé dans le circuit de diagnostic AT
P1597 Signal d’entrée faible dans la boucle de contrôle de traction
P1598 Signal d’entrée élevé dans la boucle de contrôle de traction
P1600 CAN-Kommunikationsleitungsstörung
P1601 TCU-Kommunikationsstörung
P1602 Erreur de programmation du module de commande
P1698 Dysfonctionnement du circuit du signal de commande de coupure du couple moteur (entrée faible)
P1699 Dysfonctionnement dans le circuit du signal de commande d’arrêt du couple moteur (entrée élevée)
P1700 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du papillon pour AT
P1700_1 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du papillon
P1701 Défaut dans le circuit de signal du système de régulateur de vitesse pour AT
P1703 Dysfonctionnement du circuit du solénoïde de distribution d’embrayage faible AT
P1706 AT Dysfonctionnement du circuit du capteur de vitesse du véhicule (roue arrière)
P1707 Défaut dans le circuit de l’électrovanne à quatre roues motrices AT
P1708 Entrée faible au circuit du capteur de position du papillon
P1709 Entrée élevée au circuit du capteur de position du papillon
P1710 Dysfonctionnement du circuit 2 du signal de vitesse de la turbine du convertisseur de couple
P1711 Dysfonctionnement dans la chaîne du signal du contrôle du couple du moteur No1
P1712 Dysfonctionnement dans la chaîne du signal du contrôle du couple du moteur No2
P1714 Circuit d’alimentation du capteur de position du papillon
P1716 Niveau de signal bas dans le circuit du capteur de température ATF 2
P1717 Niveau de signal élevé dans le circuit du capteur de température ATF 2
P1718 CAN-AT-Kommunikationsleitungsschaltung
Circuit de communication P1719 ECU
Circuit DCCD du système P1720 CAN
Circuit de signal DCCD de vitesse du moteur P1721
P1723 ATF capteur de température 2 gamme de circuits / performances
P1756 Performances du système de pression secondaire
Circuit du système d’accéléromètre latéral P1759
P1760 Performances incorrectes du capteur d’accélération latérale
P1761 Circuit du capteur d’accélération latérale bas
P1762 Signal haut dans le circuit du capteur d’accélération latérale
P1764 Gierratensensor-Systemstromkreis
Circuit de référence de l’accéléromètre latéral à taux de lacet P1765
Circuit de capteur d’angle de roue P1767 DCCD
P1798 Frein moteur en 1ère vitesse
Serrure P1799
Circuit du capteur de mode sport P1817 (capteur de mode manuel)
P1840 ATF pressostat circuit A
Circuit de capteur de pressostat P1841 ATF B
Circuit de capteur de pressostat P1842 ATF C
P1843 Circuit de capteur de pressostat ATF D.
P1844 Circuit de capteur de pressostat ATF E.
P1870 ABS capteur signal avant gauche
Signal avant droit du capteur ABS P1871
P1872 Signal du capteur ABS, arrière gauche
P1873 ABS capteur signal arrière droit
P1874 Circuit de contacteur de température d’huile différentielle
Circuit différentiel central P1875
Pneus P1876 de mauvais diamètre
P2004 Airflow Valve System 1 (valve ouverte)
P2005 Airflow Valve System 2 (valve ouverte)
Système de vanne de débit d’air P2006 1 (vanne fermée)
Système de vanne de débit d’air P2007 2 (vanne fermée)
P2008 Dysfonctionnement dans le circuit de signal de la vanne de débit d’air 1 (ouverte)
P2009 Dysfonctionnement dans le circuit de signal de la vanne de débit d’air 1 (court-circuit)
P2011 Dysfonctionnement dans le circuit de signal 2 de la vanne de débit d’air (ouvert)
P2012 Dysfonctionnement dans le circuit de signal 2 de la vanne de débit d’air (court-circuit)
P2016 Niedriger Signalpegel im Luftstromventil-Positionssensorkreis 1
P2017 Hohes Signal im Luftstromventil-Positionssensorkreis 1
P2021 Niedriger Signalpegel im Luftstromventil-Positionssensorkreis 2
P2022 Hohes Signal im Luftstromventil-Positionssensorkreis 2
P2088 Offen im Signalkreis A des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 1)
P2089 Kurzschluss im Signalkreis A des Ölfluss-Magnetventils (Bank 1)
P2090 Unterbrechung im Signalkreis B des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 1)
P2091 Kurzschluss im Signalkreis B des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 1)
P2092 Offen im Signalkreis A des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 2)
P2093 Kurzschluss im Signalkreis A des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 2)
P2094 Unterbrechung im Signalkreis B des Magnetventils für die Ölflusssteuerung (Bank 2)
P2095 Ölflusssteuerung Magnetventil B Signalstromkreis Kurzschluss (Bank 2)
P2096 Zu mageres Kraftstoff-Trimmsystem nach Katalysator (Bank 1)
P2097 Zu fette Mischung im Kraftstoff-Trimmsystem nach Katalysator (Bank 1)
P2098 Zu mageres Kraftstoff-Trimmsystem nach Katalysator (Bank 2)
P2099 Zu fettes Gemisch im Kraftstoff-Trimmsystem nach dem Katalysator (Bank 2)
P2100 Steuerstromkreis des offenen Drosselklappenmotors
P2101 Drosselklappenmotor Steuerkreis Bereich / Leistung
P2102 Niedriges Eingangssignal im Steuerstromkreis des Drosselklappenmotors
P2103 Steuerstromkreis für Drosselklappenmotor mit hohem Eingang
P2109 Drosselklappenwinkelsensor geschlossen Positionsfehler
P2111 Drosselklappe offen
P2122 Gaspedalstellungssensor D niedriger Eingang
P2123 Gaspedalpositionssensor D Hoher Eingang
P2125 Gaspedal-Positionssensor E
P2127 Capteur de position de pédale d’accélérateur E bas
P2128 Capteur de position de pédale d’accélérateur E entrée haute
P2135 Plage/performance du circuit du capteur de position du papillon
Plage/performance du circuit du capteur de position de la pédale d’accélérateur P2138
P2227 Plage/performance du capteur de pression barométrique
P2228 Défaut dans le circuit du capteur de pression atmosphérique (entrée basse)
P2229 Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de pression atmosphérique (signal d’entrée élevé)
P2419 Niveau de signal bas dans le circuit de l’électrovanne de commande de purge du réservoir
P2420 Niveau de signal élevé dans le circuit de l’électrovanne de commande de purge de la cartouche
P2431 Etat du capteur de pression du système d’alimentation en air secondaire
P2432 Capteur de pression du système d’alimentation en air secondaire (niveau de signal faible)
P2433 Capteur de pression du système d’alimentation en air secondaire (niveau de signal élevé)
P2440 Ouverture bloquée du système d’alimentation en air secondaire (Banque 1)
P2441 Fermeture bloquée du système d’alimentation en air secondaire (Banque 1)
P2442 Ouverture bloquée du système d’alimentation en air secondaire (Banque 2)
P2443 Fermeture bloquée du système d’alimentation en air secondaire (Banque 2)
P2444 Dysfonctionnement de la pompe d’alimentation en air secondaire ON
P2445 Dysfonctionnement de la pompe à air secondaire OFF
P2503 Niveau de signal bas dans le circuit du générateur
P2504 High-Signal im Generatorkreis
P2707 Défaut du solénoïde de changement de vitesse F
P2709 Solénoïde de circuit F
