Liste des codes d’erreur Toyota – Liste complète des causes, décodage

Tous TOYOTA 4RUNNER, ALLEX, ALLION, ALPHARD, ALTEZZA, ARISTO, AURION, AURIS, AVALON, AVENSIS, AYGO, BB, BELTA, BLADE, BREVIS, CALDINA, CAMI, CAMRY, CELICA, CELSIOR, CENTURY, CORYJ, CORE ERROR, F CRUISER, FORTUNER, FUNCARGO, GT86, HARRIER, HIACE, HIGHLANDER, HILUX, INNOVA, IPSUM, iQ, ISIS, IS, SMART HYBRID, SMART V, LAND CRUISER, LAND CRUISER PRADO, MARK, MRIX 2,, NADIA, NOAH, OPA , PASSO, PLATZ, PREMIO, PREVIA, PRIUS, PROBOX, PROGRES, RACTIS, RAUM, RAV4, RUSH, SAI, SEQUOIA, SIENNA, SIENTA, SOLARA, TACOMA, TUNDRA, URBAN CRUISER, VANGUARD, VENZA, VERSO, VITZ , WILL CYPHA , WILL VS, WINDOM, WISH, YARIS.

Erreur OBDI Toyota. Autodiagnostic.

Moteurs à essence

12  – Capteur de position de vilebrequin (P0335)

13  – Capteur de position de vilebrequin (P0335, P1335)

14  – Système d’allumage, bobine n° 1 (P1300) et n° 4 (P1315)

15  – Système d’allumage, bobine n° 2 (P1305) et n° 3 (P1310)

16  – Système de contrôle de transmission automatique

18  – Système VVT-i – Phasen (P1346)

19  – Capteur de position de pédale d’accélérateur (P1120)

19  – Capteur de position de pédale d’accélérateur (P1121)

21  – capteur d’oxygène (P0135)

22  – Capteur de température du liquide de refroidissement (P0115)

24  – Capteur de température d’air d’admission (P0110)

25  – Capteur d’oxygène – Signal de mélange pauvre (P0171)

27  – Sonde à oxygène #2

31 – Absolutdrucksensor ( P0105 , P0106 )

34 – Turboladersystem

35 – Turbolader-Drucksensor

36 – CPS-Sensor (P1105)

39 – VVT-i-System (P1656)

41 – Drosselklappensensor ( P0120 , P0121 )

42 – Fahrzeuggeschwindigkeitssensor (P0500)

43 – Startersignal

47 – der Positionssensor der zusätzlichen Drosselklappe

49 – Kraftstoffdrucksensor (D-4) ( P0190 , P0191 )

51 – Schalterzustand

52 – Klopfsensor (P0325)

53 – Klopfsignal

55 – Klopfsensor Nr. 2

58 – SCV-Antrieb (D-4) (P1415, P1416, P1653)

59 – VVT-i-Signal (P1349)

71 – AGR-System ( P0401 , P0403 )

78 – Einspritzpumpe (D-4)

89 – ETCS-Antrieb (P1125, P1126, P1127, P1128, P1129, P1633)

92 – Kaltstartdüse (D-4) (P1210)

97 – Einspritzdüsen (D-4) (P1215)

Dieselmotoren

12 – der Kurbelwellenpositionssensor

13 – der Sensor der Rotationsfrequenz

14 – das Ventil der Regulierung des Winkels des Zuvorkommens der Einspritzung

15 – Drosselklappenservo

17 – das Signal der Steuereinheit

18 – das elektromagnetische Bypassventil

19 – der Gaspedalstellungssensor

22 – der Kühlmitteltemperatursensor

24 – Ansauglufttemperatursensor

32  – Résistances de correction

35  – capteur de pression de suralimentation

39  – capteur de température de carburant

42  – capteur de vitesse du véhicule

96  – Capteur de position vanne EGR

Transmission automatique

11  – Norme

37  – Capteur de vitesse d’arbre d’entrée de transmission automatique (P1705)

38  – Capteur de température pour le fluide de travail de la transmission automatique

42  – Capteur de vitesse (ou capteur de vitesse d’arbre de sortie) (P0500)

44  – Capteur RPM (ou capteur RPM arbre de sortie arrière)

46  – Contrôle de pression magnétique de l’accumulateur (P1765)

61  – Capteur RPM (ou capteur RPM arbre de sortie avant)

62 – Magnet Nummer 1 (P0753)

63 – Magnet Nummer 2 (P0758)

64 – Magnetspule der Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers (P0773)

67 – Drehzahlsensor der Eingangswelle des Automatikgetriebes

68 – Magnetsteuerung der Überbrückungskupplung des Drehmomentwandlers

73 – Magnetspule der Kupplung mit Mitteldifferenzialsperre

Abs

11 – Unterbrechung des Magnetventilrelais

12 – Kurzschluss im Relais-E / M-Ventilkreis

13 – Unterbrechung im Stromkreis des Relais der Elektropumpe

14 – Kurzschluss im Stromkreis des Relais der Elektropumpe

21 – Unterbrechung oder Kurzschluss im e / m-Ventil des rechten Vorderrads

22  – Circuit ouvert ou court-circuit dans la valve e/m de la roue avant gauche 

23  – Circuit ouvert ou court-circuit dans la valve e/m de la roue arrière droite (gauche) 

24  – Circuit ouvert ou court-circuit dans la valve e/m de la roue arrière gauche (droite) 

31  – Capteur de vitesse roue avant droite défectueux 

32  – Capteur de vitesse roue avant gauche défectueux 

33  – Dysfonctionnement du capteur de vitesse de roue arrière droite 

34  – Dysfonctionnement du capteur de vitesse de roue arrière gauche 

41  – Tension de batterie trop élevée ou trop faible 

43  – Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de décélération 

44  – Circuit ouvert ou court-circuit dans le circuit du capteur de décélération 

49  – Circuit de contacteur de frein ouvert 

51  – Court-circuit ou interruption de l’alimentation électrique de l’électropompe 

71  – Signal faible du capteur de vitesse de la roue avant droite 

72  – Niveau de signal bas du capteur de vitesse de roue avant gauche 

73  – Signal faible du capteur de vitesse de roue arrière droite 

74  – Niveau de signal bas du capteur de vitesse de roue arrière gauche 

75  – Modification incorrecte du signal du capteur de vitesse de roue avant droite 

76  – Modification incorrecte du signal du capteur de vitesse de roue avant gauche 

77  – Modification incorrecte du signal du capteur de vitesse de roue arrière droite 

78  – Modification incorrecte du signal du capteur de vitesse de roue arrière gauche 

79  – Dysfonctionnement du capteur de décélération 

98  – Capteur de dépression dans les roues du servofrein à dépression (C1200) 

Systèmes de sécurité (SRS)

11  – Allumeur Driver PB (court-circuit à la masse)

12  – allumage conducteur PB (court-circuit)

13  – PB d’allumage conducteur (court-circuit)

14  – détonateur pilote PB (circuit ouvert)

15  – Capteur SRS avant droit (court-circuit ou interruption)

15  – Capteur SRS avant droit (court-circuit à la masse ou au courant)

16  – Capteur SRS avant gauche (court-circuit ou interruption)

16  – Capteur SRS avant gauche (court-circuit à la masse ou à l’alimentation)

31  – Dysfonctionnement de la centrale SRS

51  – Allumeur passager PB (court-circuit à la masse)

52  – Briquet passager PB (court-circuit)

53  – Allumeur passager PB (court-circuit)

54  – Briquet passager PB (circuit ouvert)

61  – Allumeur du prétensionneur de ceinture conducteur (court-circuit à la masse)

62  – Allumeur de prétensionneur de ceinture conducteur (brièvement sous tension)

63  – Allumeur du prétensionneur de ceinture de sécurité conducteur (court-circuit)

64  – Allumeur de prétensionneur de ceinture conducteur (interruption)

71  – Allumeur de prétensionneur de ceinture de sécurité passager (court par rapport à la masse)

72  – Allumeur de prétensionneur de ceinture de sécurité passager (brièvement sous tension)

73  – Allumeur du prétensionneur de ceinture de sécurité passager (court-circuit)

74  – Allumeur de prétensionneur de ceinture de sécurité passager (circuit ouvert)

Transmission intégrale (4WS)

11  – Centrale électronique 4WS 

12  – Dysfonctionnement du moteur électrique principal du mécanisme de direction arrière

13  – Dysfonctionnement du mécanisme de distribution de l’appareil à gouverner 

21  – Court-circuit dans le système moteur principal 

22  – Interruption dans le système du moteur électrique principal 

23  – Blocage du moteur électrique principal 

24  – Dysfonctionnement du moteur électrique principal 

31  – Rupture du système moteur de marche arrière 

32  – Dysfonctionnement du moteur de marche arrière

41  – Dysfonctionnement du capteur de vitesse de roue avant gauche 

42  – Dysfonctionnement du capteur du système 4WS 

43  – Mauvais fonctionnement du capteur du système 4WS

Erreur Toyota OBDII

Système de carburant et alimentation en air

P0000-P0099 , P0100-P0199 , P0200-P0299

P0010  – Dysfonctionnement du circuit d’entraînement du calage variable des soupapes, admission / gauche / avant, rangée 1

P0011  –  Position de l’arbre à cames  , admission / gauche / avant, rangée 1 – angle d’ ouverture des soupapes trop tôt / erreur système

P0012  –  Position de l’ arbre à cames , admission  / gauche / avant, rangée 1 – Angle d’ouverture des soupapes trop tard

P0015  –   calage variable des soupapes d’ actionnement , échappement / droite / arrière, la banque 1 – angle d’ouverture trop tard

P0016  – Position du vilebrequin et de l’  arbre à cames  , rangée 1, capteur A – Discordance

P0017  – Position du vilebrequin et de l’  arbre à cames  , rangée 1, capteur B – Corrélation

P0018  – Position du vilebrequin et de l’  arbre à cames  , rangée 2, capteur A – Corrélation

P0030  – dysfonctionnement du circuit du capteur d’oxygène chauffé   1, banque 1, contrôle de chauffage

P0031  – Basse tension dans le réseau électrique du capteur d’oxygène chauffé   1, banque 1, contrôle de chauffage

P0032  – Capteur d’ oxygène chauffé 1 Banque électrique haute tension 1 Contrôle de chauffage

P0036  – Dysfonctionnement du circuit du  capteur d’ oxygène chauffé  2, banque 1, commande de chauffage

P0037 Capteur d’  oxygène chauffé 2  Circuit  basse tension Banque 1 Contrôle de chauffage

P0038 Capteur d’  oxygène chauffé 2  Circuit  haute tension Banque 1 Contrôle de chauffage

P0045  – Electrovanne de contrôle de pression de suralimentation / vanne de régulation de pression de suralimentation du compresseur de suralimentation – circuit ouvert

P0046  – Compresseur d’entraînement Pression du turbocompresseur / Électrovanne de contrôle de suralimentation – Plage / Puissance

P0047  – Solénoïde de régulateur de pression / de suralimentation du compresseur d’entraînement – Signal faible

P0048  – Électrovanne de pression de turbocompresseur de compresseur d’entraînement / électrovanne de contrôle de suralimentation – signal élevé

P004B  – contrôle de pression de suralimentation d’ entraînement de turbocompresseur / compresseur   « B » – Gamme / Performance

P004C  – Commande de suralimentation « B » du turbocompresseur / compresseur d’ entraînement – signal faible

P004D  – Commande de suralimentation « B » du turbocompresseur / compresseur d’ entraînement – signal haut

P0050  – dysfonctionnement du circuit du capteur d’oxygène chauffé   1, banque 2, commande de chauffage

P0051  – Capteur d’oxygène chauffé 1, banque 2, signal bas de commande de chauffage

P0052  – Capteur d’oxygène chauffé 1, banque 2, signal de commande de chauffage élevé

P0056  – dysfonctionnement du circuit du capteur d’oxygène chauffé   2, banque 2, commande de chauffage

P0057  – Capteur d’oxygène chauffé 2, banque 2, signal de commande de chauffage faible

P0058  – Sonde à oxygène chauffée 2 signal haut, banque 2, commande de chauffage

P0093  – Fuite importante dans le système de carburant

P00B0 -Contrôle  « B » pression de suralimentation du turbocompresseur / chargeur d’ entraînement – courbe caractéristique de l’unité de commande

P0100  – Dysfonctionnement dans le circuit du débitmètre (terre – MAF) / (volumétrique – VAF)

P0101  –  Capteur de débit d’air massique  (MAF) / (VAF) – Gamme / Performance

P0102 Niveau d’  entrée bas du capteur de débit d’air (MAF) / (VAF)

P0103  – Niveau haut du signal d’entrée du débitmètre d’air (MAF) / (VAF)

P0104  –  Contact desserré  dans le circuit du débitmètre d’air (MAF) / (VAF)

P0105  – Dysfonctionnement du circuit de pression absolue du collecteur d’admission (MAP) / capteur de pression atmosphérique

P0110  – Défaut dans le circuit du capteur de température d’ air d’admission

P0111  –  Admission  – Gamme / Performance

P0112  – Signal bas du capteur de température d’ air d’ admission

P0113  – Signal élevé du capteur de température d’ air d’ admission

P0114  –  capteur de température d’ air d’admission  – mauvais contact électrique

P0115  – Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de température du liquide de refroidissement

P0116  – Capteur de température du liquide de refroidissement – Gamme / Performance

P0117  – Signal du capteur de température du liquide de refroidissement faible

P0118  – Signal du capteur de température élevée du liquide de refroidissement

P011B Température de refroidissement  / Intake Température de l’ air corrélation

P0120  – Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du papillon / du capteur de position de la pédale d’accélérateur

P0121  – Capteur de position du papillon / Capteur de position de l’accélérateur – Gamme / Performance

P0122  – Capteur de position du papillon / capteur de position de la pédale d’accélérateur bas

P0123  – Capteur de position du papillon / capteur de position de la pédale d’accélérateur signal haut

P0124  – Capteur de position du papillon / capteur de position de la pédale d’accélérateur – mauvais contact électrique

P0125  – La température du liquide de refroidissement est insuffisante pour le contrôle du carburant en boucle fermée

P0130  – Dysfonctionnement du circuit du capteur d’oxygène 1, banque 1

P0131  – Circuit du capteur d’oxygène 1 bas, banque 1

P0132  – Haute tension sur le circuit du capteur d’oxygène 1, banque 1

P0133  –  Capteur d’oxygène à basse vitesse  1, banque 1

P0134  – Aucune réponse du capteur d’oxygène 1, banque 1

P0135  – dysfonctionnement du circuit du capteur d’oxygène chauffé   1, banque 1, contrôle de chauffage

P0136  – Dysfonctionnement du circuit du capteur d’oxygène 2, banque 1

P0137  – Circuit du capteur d’oxygène 2 bas, banque 1

P0138  – Haute tension sur le circuit de la sonde à oxygène 2, banque 1

P0139  –  Capteur d’oxygène à basse vitesse  2, banque 1

P0140  – Aucune réponse du capteur d’oxygène 2, banque 1

P0141  – Dysfonctionnement du circuit du  capteur d’ oxygène chauffé  2, banque 1, commande de chauffage

P0155  – Dysfonctionnement dans le circuit du capteur d’oxygène 1, banque 2, commande de chauffage

P0156  – Dysfonctionnement du circuit du capteur d’oxygène 2, banque 2

P0157  – Circuit du capteur d’oxygène 2, banque 2, basse tension

P0158  – Haute tension sur le circuit du capteur d’oxygène 2, banque 2

P0159  –  Capteur d’oxygène basse vitesse  2, banque 2

P0160  – Aucune réponse du capteur d’oxygène 2, banque 2

P0161  – Dysfonctionnement du circuit du  capteur d’ oxygène chauffé  2, banque 2, commande de chauffage

P0170  – Bilan de carburant, Banque 1 – Dysfonctionnement

P0171  – Pour  le rapport air  –  carburant pauvre  , Banque 1

P0172  – Mélange air-carburant trop riche, Banque 1

P0173  – Bilan de carburant, Banque 2 – Dysfonctionnement

P0174  – Pour  le rapport air  –  carburant pauvre  , Banque 2

P0175  – Mélange air-carburant trop riche, Banque 2

P0190  – Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de pression dans la rampe d’ injection

P0191  – Capteur de pression de rampe de carburant – Gamme / Performance

P0192  – Circuit du capteur de pression de rampe d’alimentation bas

P0193  – Le signal haut du circuit du capteur de pression de rampe d’ injection

P0200  – dysfonctionnement dans le circuit de l’injecteur

P0201  – Dysfonctionnement dans le circuit de l’injecteur n ° 1

P0202  – dysfonctionnement dans le circuit de l’injecteur # 2

P0203  – Dysfonctionnement dans le circuit de l’injecteur n ° 3

P0204  – dysfonctionnement dans le circuit de l’injecteur n°4

P0205  – dysfonctionnement dans le circuit de l’injecteur n°5

P0206  – dysfonctionnement dans le circuit de l’injecteur n°6

P0207  – dysfonctionnement dans le circuit de l’injecteur n°7

P0208  – dysfonctionnement dans le circuit de l’injecteur n° 8

P0209  – dysfonctionnement dans le circuit de l’injecteur n°9

P0210  – dysfonctionnement dans le circuit de l’injecteur n° 10

P0211 –  dysfonctionnement dans le circuit de l’injecteur n° 11

P0212  – dysfonctionnement dans le circuit de l’injecteur n° 12

Système de mise à feu

P0300-P0399

P0300  accidentelle / Multiple  Misfire  (allumage)

P0301  –  Misfire  (allumage) du cylindre numéro 1

P0302  –  Misfire  (allumage) # 2 cylindres

P0303  – Ratés (allumage) dans le cylindre #3

P0304  –  Ratés d’  allumage (allumage) dans le cylindre n°4

P0305  –  Misfire  (allumage) No. 5 cylindre

P0306  –  Misfire  (allumage) cylindre numéro 6

P0307  –  Ratés d’ allumage  (allumage) dans le cylindre n° 7

P0308  –  Misfire  (allumage) numéro de cylindre 8

P0309  – Ratés (allumage) dans le cylindre numéro 9

P0310  –  Ratés d’ allumage  (allumage) dans le cylindre n°10

P0311  –  Misfire  (allumage) No. 11 cylindre

P0312  –  Misfire  (allumage) Numéro de cylindre 12

P0325  – Dysfonctionnement du circuit du capteur de cliquetis 1 , rangée 1

P0326  –  Capteur de cliquetis  1, Banque 1 – Gamme /  Performance

P0327 Circuit du  capteur de cliquetis 1 bas, banque 1

P0328  – Capteur de cliquetis 1, signal haut du circuit de la banque 1

P0329  – capteur de cliquetis 1, banque 1 – mauvais contact électrique

P0330  – Dysfonctionnement du circuit du capteur de cliquetis 2, banque 2

P0331  –  Capteur de cliquetis  2, Banque 2 – Portée /  Performance

P0332 Circuit du  capteur de cliquetis 2 bas, banque 2

P0333  – Capteur de cliquetis 2, signal haut du circuit de la banque 2

P0334  – capteur de cliquetis 2, banque 2 – mauvais contact électrique

P0335  – Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de position du vilebrequin

P0336  – Capteur de position de vilebrequin – Gamme /  Performance

P0337  – capteur de position de vilebrequin – niveau de signal bas

P0338  – Capteur de position de vilebrequin – niveau de signal élevé

P0339  – Capteur de position de vilebrequin – mauvais contact électrique

P0340  – Dysfonctionnement dans le circuit du capteur d’arbre à cames

P0341  –  Capteur de position d’arbre à cames  – Gamme /  Performance

P0342  –  Capteur de position d’arbre à cames  – niveau de signal bas

P0343  –  Capteur de position d’arbre à cames  – entrée élevée

P0344  –  Capteur de position d’arbre à cames  – mauvais contact électrique

P0345  – Dysfonctionnement du circuit du capteur d’arbre à cames « A » Banque 2

P0346  –  Capteur d’ arbre à cames  « A » Banque 2 – Gamme / Performance

P0347  –  Capteur de position d’arbre à cames  « A », Banque 2 – niveau de signal bas

P0348  –  Capteur de position d’arbre à cames  « A », rangée 2 – signal haut

P0349  –  Capteur d’ arbre à cames  « A », Banque 2 – mauvais contact du circuit

P0350  – Bobine d’allumage, enroulement primaire / secondaire – dysfonctionnement du circuit

P0351  – Bobine d’allumage « A » enroulement primaire / secondaire –  défaut dans le  circuit électrique

P0352  – Bobine d’ allumage « B », enroulement primaire / secondaire –  Il y a un défaut dans le  circuit électrique

P0353  – Bobine d’ allumage « C », enroulement primaire / secondaire –  Il y a un défaut dans le  circuit électrique

P0354 Bobine d’allumage  « D » primaire / secondaire – Dysfonctionnement du circuit

P0355  – allumage « E », primaire / secondaire –  erreur dans le  circuit

P0356  – Bobine d’allumage « F » enroulement primaire / secondaire –  défaillance du  circuit électrique

P0357 Bobine d’allumage  « G » primaire / secondaire – Dysfonctionnement du circuit

P0358  – Bobine d’allumage « H » enroulement primaire / secondaire –  défaut dans le  circuit électrique

P0359  – Bobine d’allumage « I », enroulement primaire / secondaire –  défaut dans le  circuit électrique

P0360 Dysfonctionnement du circuit d’enroulement  primaire / secondaire de la bobine d’allumage « J »

P0361 Dysfonctionnement du circuit d’enroulement  primaire / secondaire de la bobine d’allumage « K »

P0362  – Bobine d’ allumage « L », enroulement primaire / secondaire –  Il y a un défaut dans le  circuit électrique

P0368  –  Capteur de position d’arbre à cames  « B », rangée 1 – signal haut

P0393  –  Capteur d’ arbre à cames  « B », Banque 2 – entrée élevée

Contrôle des émissions

P0400-P0499

P0400  – Système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) – Dysfonctionnement des conduits du système

P0401  – Système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) – Recirculation insuffisante

P0405  – Capteur de position de soupape de recirculation des gaz d’échappement (EGR) A – signal faible

P0418  – Relais de  pompe d’échappement  A – dysfonctionnement du circuit

P0420  – Convertisseur catalytique, Banque 1 – Efficacité inférieure requise

P0430  – Convertisseur catalytique, Banque 2 – Efficacité inférieure requise

P0441  – système de récupération des vapeurs de carburant – mauvaise consommation

P0442  – Système de récupération des vapeurs de carburant – Fuite mineure

P0443  –  Verdunstungsbatterie-  solénoïde – panne de circuit

P0446  –  système d’émission par évaporation  ,  contrôle de rinçage  – défaut du circuit

P0456  – Système de récupération des vapeurs de carburant – fuite extrêmement faible

Contrôle de la vitesse et du ralenti

P0500-P0599

P0500  – Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de vitesse du véhicule

P0504  A/B Interrupteur de feux stop ( capteur de position de pédale de frein) Corrélation

P0505  – Système de contrôle du ralenti – dysfonctionnement

P0556  – Capteur de pression du système d’assistance au freinage – Gamme / Performance

P0560  –   tension du système (système électrique du véhicule) – dysfonctionnement

Unité de contrôle électronique (ECU) et ses sous-systèmes

P0600-P0699

P0606  – Module de commande électronique du moteur (ECM) / Module de commande du groupe motopropulseur (PCM) – Défaillance du processeur

transmission

P0700-P0799 , P0800-P0899 , P0900-P0999

P0703  –  Contacteur de feu stop  « B » –  panne dans le  circuit électrique

P0705  – Capteur de position du levier sélecteur de transmission automatique, signal d’entrée PRNDL – dysfonctionnement du circuit

P0715  – Capteur de vitesse de l’arbre d’entrée de la transmission automatique (turbine du convertisseur de couple) – dysfonctionnement dans le circuit électrique

P0724  –  Contacteur de feu stop  « B » – niveau de signal élevé

P0741  – Électrovanne de verrouillage du convertisseur de couple – fonctionne ou « coince » lorsqu’elle est fermée

P0746  – Solénoïde de contrôle de pression d’huile de transmission – Fonctionne ou « colle » lorsqu’il est fermé

P0748  – Électrovanne de contrôle de pression d’huile de transmission – Défaillance électrique

P0753  –  Solénoïde de changement de vitesse  « A » – défaut électrique

P0758  –  Solénoïde de changement de vitesse  « B » – défaut électrique

P0778  –  électrovanne de contrôle de pression  « B » – panne électrique

P0793  – Capteur de vitesse d’arbre intermédiaire de transmission – pas de signal

P0810  – Erreur dans le contrôle de l’embrayage (embrayage)

P0812  –  inverse  –  Erreur dans l’  entrée circuit

P0820  – Capteur de position XY du  levier  – défauts du circuit

P0900  – Actionneur d’ embrayage – Circuit ouvert

P0907  – Circuit de sélection de gamme de vitesses – Haute tension

P0909  – Erreur de sélection de plage de transmission

P0910  – Sélection de la plage de vitesse d’entraînement – circuit ouvert

P0915  – Portée / performances du circuit de détection de  changement de vitesse

P0917  –  Circuit de détection de vitesse –  Circuit haute tension

P0919  – Contrôle de la transmission contenue – erreur

P0974  –  Solénoïde de changement de vitesse  « A » – niveau de signal élevé

P0999  –  Solénoïde de changement de vitesse  « F » – niveau de signal élevé

Autres erreurs

P1047  – Paramètres de réglage de l’   unité de commande Valvematic / erreur dans le circuit d’alimentation de la banque 1

P1049  –  Valvematic unité de contrôle  bancaire 1  circuit interne  dysfonctionnement

P1100  – Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de pression atmosphérique

P1105  – Dysfonctionnement dans le circuit du capteur de pression dans la chambre de combustion

P2002  –  Filtre à particules  , rangée 1 – Efficacité inférieure requise

P2006  –  Actionneur pour  modifier la géométrie du collecteur d’admission, rangée 1 – l’actionneur est bloqué en position fermée

P2008  –  Actionneur de système de changement de  géométrie de collecteur d’admission, Banque 1 – Circuit ouvert

P2103  – moteur papillon – niveau de signal élevé

P2109  –  capteur de position de pédale d’accélérateur  A – limite minimale

P2111  –  Drosselklappenstellglied-  système de contrôle – l’  actionneur reste  ouvert

P2112  –  Drosselklappenstellglied-  système de contrôle –  actionneur pincé  fermé

P2118  – Positionneur de papillon ,  courant moteur  – gamme /  puissance

P2121  –   capteur de position de pédale d’accélérateur / interrupteur D – Gamme /  Performance

P2123  –   Capteur de position de pédale d’accélérateur / interrupteur D – Entrée haute

P2138  –  capteur de position de pédale d’accélérateur  / interrupteur D / E – corrélation de tension

P2146  – Injecteurs – Groupe A, Tension d’ alimentation – Inactif

P2149  – Injecteurs – Groupe B, Tension d’ alimentation – Circuit ouvert

P2195  – Capteur d’ oxygène chauffé 1 Banque 1  Signal Lean continu

P2196  – Capteur d’ oxygène chauffé 1 Banque 1  Signal de graisse constant 

P2197  – Capteur d’ oxygène chauffé 1 Banque 2   Signal de maigre constant

P2198  – Capteur d’ oxygène chauffé 1 Banque 2  Signal de graisse constant 

P2237  – Capteur d’oxygène chauffé 1, banque 1, contrôle de courant (+) – circuit ouvert

P2238  – Capteur d’oxygène chauffé 1, contrôle de courant de la banque 1   (+) – Bas

P2240  – Capteur d’oxygène chauffé 1, banque 2, contrôle de courant (+) – circuit ouvert

P2432  –  Système d’ échappement  , capteur de débit / pression, banque 1 – niveau de signal bas

P2440  – Électrovanne pour la  commutation d’échappement  , Banque 1 – La vanne est bloquée en position ouverte

P2241  – Électrovanne pour  changement d’air d’échappement, rangée  1 – vanne bloquée fermée

P2442 échappement Commutateur  Solenoid  Valve  , la Banque 2 – Vanne bloquée ouverte

Filtre à  particules diesel P2463 (DPF) – DPF bouché

P2588  –  Capteur de température des gaz d’échappement  5, Banque 2 – Gamme /  Performance

P2646  –  Kipphebelaktuator  A, Bank 1 – problèmes de fonctionnement ou actionneur pincé fermé

P2649  –  Actionneur à bascule  A, Banque 1 – Signal haut

P264A  –  Kippebelpositionssensor  A, Bank 1 – défaut de circuit

P2714  – Solénoïde de contrôle de pression d’huile de transmission D – En fonctionnement ou bloqué fermé

P2716  – Solénoïde de contrôle de pression d’huile de transmission D – Panne électrique

P2757  – Électrovanne de  contrôle de pression d’  embrayage de verrouillage de convertisseur de couple – fonctionne ou est bloquée fermée

P2759  –  Électrovanne de  contrôle de pression d’embrayage de verrouillage de convertisseur de couple – panne électrique

P2763  –  Solénoïde de  contrôle de pression d’embrayage de verrouillage de convertisseur de couple – signal haut

P2770  Signal haut d’ embrayage de convertisseur de couple

P2799  – Contrôle de la  pompe de surpression  le liquide de travail de la transmission – niveau de signal élevé

P2A00  – Capteur d’ oxygène chauffé 1 Banque 1 – Problèmes de plage /  performances

P3000  – dysfonctionnement de la batterie haute tension

P3100  – Dysfonctionnement du module de commande de batterie haute tension