Toutes les erreurs Citroen BERLINGO, C1, C2, C3, C3 PICASSO, C4, C4 AIRCROSS, C4 GRAND PICASSO, C4 PICASSO, C4 SEDAN, C5, C5 AIRCROSS, C6, C-CROSSER, C-ELYSEE, XSARA PICASSO.
Erreur OBDI Citroën. Autodiagnostic.
Erreur Citroën via le protocole OBDII
Système de carburant et alimentation en air
P0000-P0099 , P0100-P0199 , P0200-P0299
P0010 – Actionneur de système de distribution variable , admission / gauche / avant, rangée 1 – Dysfonctionnement du circuit
P0011 – Position de l’arbre à cames , admission / gauche / avant, rangée 1 – angle d’ ouverture des soupapes trop tôt / erreur système
P0013 – Actionneur de système de distribution variable , admission / gauche / avant, rangée 1 – dysfonctionnement du circuit électrique
P0014 – Actionneur du calage variable des soupapes, échappement / droite / arrière, rangée 1 – angle d’ouverture trop tôt / le système fonctionne
P0030 – Capteur d’oxygène chauffé 1 banque 1 dysfonctionnement du circuit de commande de chauffage
P0031 – Capteur d’oxygène chauffé 1 batterie 1 circuit de commande de chauffage basse tension
P0032 – Capteur d’oxygène chauffé 1 circuit de commande de chauffage de la banque 1 haute tension
P0037 Capteur d’ oxygène chauffé 2 Banque 1 Circuit de commande de chauffage basse tension
P0038 – Capteur d’oxygène chauffé 2 rangée 1 circuit de commande de chauffage haute tension
P0053 – Capteur d’ oxygène chauffé 1, rangée 1 – Résistance de chauffage
P0054 – Capteur d’ oxygène chauffé 1, rangée 2 – Résistance de chauffage
P0070 Dysfonctionnement du circuit du capteur de température d’air ambiant
P0089 – Régulateur de pression de carburant 1 – Fonctionnement
P0090 – Régulateur de pression de carburant 1 – Circuit ouvert
P0091 – Régulateur de pression de carburant 1 – Court- circuit à la terre
P0092 – Régulateur de pression de carburant 1 – Court à « + »
P0093 – Fuite importante dans le système de carburant
P0094 – Légère fuite dans le système de carburant
Dysfonctionnement du circuit du débitmètre d’air massique P0100 (masse – MAF) / (volumétrique – VAF)
P0101 – Capteur de débitmètre d’air massique (MAF) / (VAF) – Gamme / Performance
P0102 – Capteur de débitmètre d’air massique (MAF) / (VAF) – faible entrée
P0103 – Capteur de débit d’air (MAF) / (VAF) – entrée élevée
P0104 – Débitmètre d’air (MAF) / (VAF) – mauvais contact électrique
P0105 – Capteur de pression absolue du collecteur d’admission (MAP) / Capteur de pression atmosphérique – Dysfonctionnement du circuit
P0106 - Capteur de pression absolue du collecteur d’admission / Capteur de pression atmosphérique – Plage / Performance
P0107 – Capteur de pression absolue du collecteur d’admission / Capteur de pression atmosphérique – Signal faible
P0108 – Capteur de pression absolue du collecteur d’admission / capteur de pression atmosphérique – niveau de signal élevé
P0109 – Capteur de pression absolue du collecteur d’admission (MAP) / Capteur de pression atmosphérique – mauvais contact du circuit
P0110 Dysfonctionnement du circuit du capteur de température d’air d’admission
P0111 – Capteur de température d’air d’admission – Gamme / Performance
P0112 – Capteur de température d’air d’admission – niveau de signal bas
P0113 – capteur de température d’air d’admission – entrée élevée
P0114 – capteur de température d’air d’admission – mauvais contact électrique
P0115 – Dysfonctionnement du circuit du capteur de température du liquide de refroidissement
P0116 – Capteur de température du liquide de refroidissement – Gamme / Performance
P0117 – capteur de température du liquide de refroidissement – niveau de signal bas
P0118 – capteur de température du liquide de refroidissement – entrée élevée
P0119 – capteur de température du liquide de refroidissement – mauvais contact électrique
P0120 – Capteur de position du papillon A / Capteur de position de la pédale d’accélérateur A – Dysfonctionnement du circuit
P0121 – Capteur de position du papillon A / Capteur de position de la pédale d’accélérateur A – Gamme / Performance
P0122 – Capteur de position du papillon « A » / Capteur de position de la pédale d’accélérateur « A » – niveau de signal bas
P0123 – Capteur de position du papillon A / Capteur de position de la pédale d’accélérateur A – niveau de signal élevé
P0124 – Capteur de position de pédale d’accélérateur A / Capteur de position de pédale d’accélérateur A – mauvais contact électrique
P0125 – La température du liquide de refroidissement est insuffisante pour le contrôle du carburant en boucle fermée
P0126 – La température du liquide de refroidissement est insuffisante pour un fonctionnement stable
P0130 Capteur d’oxygène 1, banque 1 – dysfonctionnement du circuit
P0131 – Capteur d’oxygène 1, rangée 1 – Basse tension
Capteur d’oxygène P0132 1, rangée 1 – Haute tension
P0133 – Capteur d’oxygène 1, Banque 1 – Réponse lente
P0134 – Capteur d’oxygène 1, Banque 1 – Pas de réponse
P0135 Capteur d’oxygène chauffé 1 Dysfonctionnement du circuit de commande de chauffage de la banque 1
P0136 Capteur d’oxygène 2, banque 1 – dysfonctionnement du circuit
P0137 – Capteur d’oxygène 2, banque 1 – Basse tension
P0138 Capteur d’oxygène 2, Banque 1 – Haute tension
P0139 Capteur d’oxygène 2, banque 1 – Réponse lente
P0140 – Capteur d’oxygène 2, banque 1 – pas de réponse
P0148 – Alimentation en carburant incorrecte
P0149 – Synchronisation d’injection incorrecte
P0169 – Composition de carburant inappropriée
P0170 – Bilan de carburant, Banque 1 – Dysfonctionnement
P0171 – Rapport air-carburant trop pauvre, Banque 1
P0172 – Mélange air-carburant trop riche, Banque 1
P0173 – Bilan de carburant, Banque 2 – Dysfonctionnement
P0174 – Ratio air-carburant trop pauvre, Banque 2
P0175 – Mélange air-carburant trop riche, Banque 2
P0190 – Capteur de pression de rampe de carburant – dysfonctionnement du circuit
Plage/performance du capteur de pression de rampe de carburant P0191
P0192 – Capteur de pression de rampe d’alimentation – signal faible
P0193 – Capteur de pression de rampe de carburant – Entrée élevée
P0194 – Capteur de pression de rampe d’alimentation – mauvais contact électrique
P0195 – Dysfonctionnement du circuit du capteur de température d’huile moteur
P0196 – Capteur de température d’huile moteur – Gamme / Performance
P0197 – capteur de température d’huile moteur – niveau de signal bas
P0198 – capteur de température d’huile moteur – entrée élevée
P0199 – Capteur de température d’huile moteur – mauvais contact électrique
P0200 Dysfonctionnement du circuit d’injecteur
P0201 – Injecteur 1 – panne du circuit électrique
P0202 Dysfonctionnement du circuit de l’injecteur 2
P0203 – Injecteur 3 – panne du circuit électrique
P0204 – Injecteur 4 – dysfonctionnement du circuit
P0205 – Injecteur 5 – panne du circuit électrique
P0206 – Injecteur 6 – panne du circuit électrique
P0213 – Jet de démarrage à froid 1 – Dysfonctionnement du circuit
P0214 – Jet de démarrage à froid 2 – Dysfonctionnement du circuit
P0215 – Vanne d’arrêt de carburant E / m – Dysfonctionnement du circuit
P0216 – Calage de l’injection de carburant – Dysfonctionnement du circuit
P0217 – Surchauffe du moteur
P0218 – surchauffe de la transmission
P0230 Dysfonctionnement du circuit du relais de la pompe à carburant
P0231 Circuit basse tension du relais de pompe à carburant
P0232 – Relais de pompe à carburant – Circuit haute tension
P0233 – Relais de pompe à essence – mauvais contact électrique
P0234 Limite supérieure de pression du turbocompresseur dépassée
P0235 Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur / compresseur d’entraînement Un dysfonctionnement du circuit
P0236 – Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur / compresseur d’entraînement A – Plage / Puissance
P0237 – Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur / compresseur d’entraînement A – faible entrée
P0238 – Capteur de pression de suralimentation du turbocompresseur / compresseur d’entraînement A – entrée élevée
P0261 – Injecteur 1 – niveau de signal bas
P0262 – Injecteur 1 – niveau de signal élevé
P0263 – Cylindre 1 – Équilibre de puissance incorrect
P0264 – Injecteur 2 – niveau de signal bas
P0265 – Injecteur 2 – niveau de signal élevé
P0266 – Cylindre 2 – Bilan de puissance incorrect
P0267 – Injecteur 3 – niveau de signal bas
P0268 – Injecteur 3 – niveau de signal élevé
P0269 – Cylindre 3 – Équilibre de puissance incorrect
P0270 – Injecteur 4 – niveau de signal bas
P0271 – Injecteur 4 – niveau de signal élevé
P0272 – Cylindre 4 – Mauvais équilibre de puissance
P0273 – injecteur 5 – niveau de signal bas
P0274 – Injecteur 5 – niveau de signal élevé
P0275 – Cylindre 5 – Mauvais équilibre de puissance
P0276 – Injecteur 6 – niveau de signal bas
P0277 – Injecteur 6 – niveau de signal élevé
P0278 – Cylindre 6 – Mauvais équilibre de puissance
P0298 – Température d’huile moteur trop élevée
P0299 – Turbocompresseur / Compresseur – basse pression de suralimentation
Système de mise à feu
P0300-P0399
P0300 Accidentel / Ratés multiples (Allumage)
P0301 ratés d’allumage du cylindre 1 (allumage)
P0302 ratés d’allumage du cylindre 2 (allumage)
P0303 ratés d’allumage du cylindre 3 (allumage)
P0304 ratés d’allumage du cylindre 4 (allumage)
P0305 ratés d’allumage du cylindre 5 (allumage)
P0306 ratés d’allumage du cylindre 6 (allumage)
P0315 – Vilebrequin – Pas de changement de position
P0316 – Ratés (allumage) au démarrage – les 1000 premiers tours
P0324 – Défaut du système de contrôle du cliquetis
P0325 Dysfonctionnement du circuit du capteur de cliquetis 1 de la banque 1
P0326 Capteur de cliquetis 1, Banque 1 – Gamme / Performance
P0327 Capteur de cliquetis 1, Banque 1 – Signal faible
P0328 Capteur de cliquetis 1, Banque 1 – Entrée haute
P0329 – capteur de cliquetis 1, rangée 1 – mauvais contact électrique
P0330 capteur de cliquetis 2, dysfonctionnement du circuit de la banque 2
P0331 Capteur de cliquetis 2, Banque 2 – Gamme / Performance
P0332 Capteur de cliquetis 2, Banque 2 – Signal faible
P0333 capteur de cliquetis 2, banque 2 – entrée haute
P0334 – capteur de cliquetis 2, banque 2 – mauvais contact électrique
P0335 Dysfonctionnement du circuit du capteur de position du vilebrequin
P0336 – Capteur de position de vilebrequin – Gamme / Performance
P0337 – capteur de position de vilebrequin – niveau de signal bas
P0338 – Capteur de position de vilebrequin – niveau de signal élevé
P0339 – Capteur de position de vilebrequin – mauvais contact électrique
P0340 Capteur de position d’arbre à cames A, dysfonctionnement du circuit de la banque 1
P0341 Capteur de position d’arbre à cames A, rangée 1 – Gamme / Performance
P0342 Capteur d’arbre à cames A, banque 1 – signal faible
P0343 – Capteur d’arbre à cames A, banque 1 – entrée élevée
P0344 – Capteur d’arbre à cames A, rangée 1 – mauvais contact électrique
P0350 – Bobine d’allumage, enroulement primaire / secondaire – dysfonctionnement du circuit
P0351 – Bobine d’allumage A enroulement primaire / secondaire – dysfonctionnement du circuit
P0352 Dysfonctionnement du circuit d’enroulement primaire / secondaire de la bobine d’allumage B
P0353 Dysfonctionnement du circuit d’enroulement primaire / secondaire de la bobine d’allumage C
P0354 – Bobine d’allumage D, enroulement primaire / secondaire – dysfonctionnement du circuit
P0355 Dysfonctionnement du circuit d’enroulement primaire / secondaire de la bobine d’allumage E
P0356 – Bobine d’allumage F, enroulement primaire / secondaire – dysfonctionnement du circuit
P0357 Dysfonctionnement du circuit d’enroulement primaire / secondaire de la bobine d’allumage G
P0380 – bougies de préchauffage, circuit A – dysfonctionnement
P0381 – Indicateur de bougie de préchauffage – dysfonctionnement du circuit
P0382 – bougies de préchauffage, circuit B – dysfonctionnement
Contrôle des émissions
P0400-P0499
P0400 – Système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) – Dysfonctionnement des conduits du système
P0401 – Système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) – Recirculation insuffisante
P0402 Système de recirculation des gaz d’échappement (EGR) – Recirculation excessive
P0403 – Dysfonctionnement du circuit du système de recirculation des gaz d’échappement (EGR)
P0404 Gamme / Performance du système de recirculation des gaz d’échappement (EGR)
P0405 Capteur de position de soupape de recirculation des gaz d’échappement (EGR) A – signal faible
P0406 Soupape de recirculation des gaz d’échappement (EGR) Capteur de position A – signal haut
P0407 – Capteur de position de la vanne B de recirculation des gaz d’échappement (EGR) – Entrée faible
P0408 Capteur de position de la vanne B de recirculation des gaz d’échappement (EGR) – Entrée élevée
P0409 Capteur de recirculation des gaz d’échappement (EGR) A – dysfonctionnement du circuit
Contrôle de la vitesse et du ralenti
P0500-P0599
Unité de contrôle électronique (ECU) et ses sous-systèmes
P0600-P0699
transmission
P0700-P0799 , P0800-P0899 , P0900-P0999