Toutes les erreurs de SsangYong ACTYON, ACTYON SPORTS, PRÉSIDENT, ISTANA, KORANDO, KYRON, MUSSO, REXTON, RODIUS, STAVIC, TIVOLI.
Erreur SsangYong due au protocole OBDI. Autodiagnostic.
Erreur SsangYong due au protocole OBDII
Système de carburant et alimentation en air
P0000-P0099 , P0100-P0199 , P0200-P0299
P0010 – Actionneur de système de distribution variable , admission / gauche / avant, rangée 1 – Dysfonctionnement du circuit
P0011 – Position de l’arbre à cames , admission / gauche / avant, rangée 1 – angle d’ ouverture des soupapes trop tôt / erreur système
P0012 – Position de l’ arbre à cames , admission / gauche / avant, rangée 1 – Angle d’ouverture des soupapes trop tard
P0100 – débitmètre d’ air massique (sol – MAF) / (Volumétrique – VAF) – Défaut de circuit
P0101 – Capteur de débit d’air massique (MAF) / (VAF) – Gamme / Performance
P0102 – Capteur de débitmètre d’air massique (MAF) / (VAF) – faible entrée
P0103 – Capteur de débit d’air (MAF) / (VAF) – entrée élevée
P0104 – Débitmètre d’air (MAF) / (VAF) – mauvais contact électrique
P0105 – Capteur de pression absolue du collecteur d’admission (MAP) / Capteur de pression atmosphérique – Dysfonctionnement du circuit
P0106 – Capteur de pression absolue du collecteur d’admission / Capteur de pression atmosphérique – Plage / Performance
P0107 – Capteur de pression absolue du collecteur d’admission / Capteur de pression atmosphérique – Signal faible
P0108 – Capteur de pression absolue du collecteur d’admission / capteur de pression atmosphérique – niveau de signal élevé
P0109 – Pression absolue du collecteur d’admission (MAP) / Capteur de pression atmosphérique – mauvais contact du circuit
P0110 – Admission – défaut circuit
P0111 – Admission – Gamme / Performance
P0112 – Capteur de température d’ air d’ admission – niveau de signal bas
P0113 – capteur de température d’ air d’admission – entrée élevée
P0115 – Capteur de température du liquide de refroidissement – dysfonctionnement du circuit
P0116 – Capteur de température du liquide de refroidissement – Gamme / Performance
P0117 – capteur de température du liquide de refroidissement – niveau de signal bas
P0118 – capteur de température du liquide de refroidissement – entrée élevée
P0120 – Capteur de position du papillon A / Capteur de position de la pédale d’accélérateur A – Dysfonctionnement du circuit
P0121 – Capteur de position du papillon A / Capteur de position de la pédale d’accélérateur A – Gamme / Performance
P0122 – Capteur de position du papillon « A » / Capteur de position de la pédale d’accélérateur « A » – niveau de signal bas
P0123 – Capteur de position du papillon A / Capteur de position de la pédale d’ accélérateur A – niveau de signal élevé
P0125 – La température du liquide de refroidissement est insuffisante pour le contrôle du carburant en boucle fermée
P0128 – Thermostat du système de refroidissement – La température du liquide de refroidissement est inférieure à la température d’ouverture du thermostat
Système de mise à feu
P0300-P0399
Contrôle des émissions
P0400-P0499
Contrôle de la vitesse et du ralenti
P0500-P0599
Unité de contrôle électronique (ECU) et ses sous-systèmes
P0600-P0699
transmission
P0700-P0799 , P0800-P0899 , P0900-P0999
Autres erreurs
Circuit ouvert du moteur d’accélérateur P2100
P2101 Gamme / Performance de l’ actionneur d’accélérateur
P2102 – moteur papillon – signal faible
P2103 – moteur papillon – niveau de signal élevé
P2104 – Système de commande d’accélérateur – Ralenti forcé
P2105 – Système de commande d’accélérateur – Silence forcée
P2106 – Système de commande d’ accélérateur – Limitation de capacité forcée
P2671 – Tension d’alimentation du variateur B – niveau de signal élevé
P2672 – Erreur de synchronisation de la pompe d’injection – écart incorrect
P2673 – Étalonnage de la synchronisation d’ injection de la pompe d’injection – Étalonnage non effectué
P2674 – Étalonnage de l’ alimentation de la pompe d’injection – Étalonnage non terminé
P2675 Contrôle du filtre d’ entrée d’ air – circuit ouvert
